Силовые агрегаты, трансмиссии 4AMT и электроприводы Topgear Power (特百佳动力): КПП TS-0425C, моторы TZ400XSTPG / TZ310XSTPG, приводы 3-в-1, электромосты и блоки PDU

Автоматические коробки передач Topgear Power серий 4AMT и TS-0425C (2AMT, 4AMT, 6AMT — до 21000 Н·м)

Специализированные механические коробки передач с автоматизированным управлением серий 4AMT (включая базовую серию TS-0425 / TS-0425C, а также исполнения 2AMT и 6AMT) спроектированы для тяжелых электрических седельных тягачей, карьерных и строительных самосвалов, автобетоносмесителей и шасси

спецтехники полной массой 31–49 т. Выпущенная в 2019 году трансмиссия 4AMT стала первой в Китае серийной 4-ступенчатой КПП для тяжелых электрогрузовиков.

Широкий диапазон передаточных чисел удерживает тяговый электродвигатель в зоне максимального КПД, обеспечивая выходной крутящий момент до 21000 Н·м на крутых подъемах и плавную многоступенчатую рекуперацию энергии.

• Модельный ряд трансмиссий AMT: флагманская 4-ступенчатая серия 4AMT (TS-0425 / TS-0425C), компактные 2-ступенчатые 2AMT для среднетоннажных шасси и 6-ступенчатые 6AMT для магистральных и горных тягачей
• Тяговые характеристики: работа с высокооборотными электродвигателями до 3400–3500 об/мин, суммарный выходной крутящий момент силового агрегата до 21000 Н·м для автопоездов полной массой 31–49 т
• Интеллектуальный привод переключения: интегрированный блок TCU с электропневматическими и электромеханическими актуаторами выбора и включения передач и адаптивным алгоритмом смены ступеней по уклону и массе
• Сервисные узлы и ЗИП: актуаторы переключения передач TS-0425C в сборе, блоки управления TCU, первичные, промежуточные и вторичные валы, шестерни, муфты синхронизации, подшипники и датчики оборотов

Интегрированные центральные приводы 3-в-1 и двухмоторные агрегаты Topgear Power (330 кВт ном., 460–520 кВт пик)

В 2020 году компания Topgear Power первой в отрасли создала интеллектуальный центральный электропривод 3-в-1 для тяжелых электрических грузовиков, объединяющий высокооборотный электродвигатель, коробку передач 4AMT и силовой контроллер в едином компактном модуле.

Для сверхтяжелых магистральных тягачей и карьерных самосвалов выпускается двухмоторная коаксиально-параллельная система «двойной электродвигатель + 4AMT + контроллер» номинальной мощностью 330 кВт и пиковой мощностью 460–520 кВт, передающая тягу без разрыва мощности при переключении ступеней.

• Архитектура центрального привода 3-в-1: глубокая мехатронная интеграция тягового электродвигателя PMSM, 4-ступенчатой трансмиссии 4AMT и контроллера управления со снижением массы и числа высоковольтных жгутов
• Двухмоторный силовой агрегат (Dual-Motor + 4AMT): номинальная мощность 330 кВт, пиковая мощность 460–520 кВт, выходной крутящий момент до 21000 Н·м, координированное распределение момента между двумя электромоторами
• Энергоэффективность и непрерывность тяги: поочередное переключение ступеней двухмоторного модуля исключает потерю скорости на затяжных уклонах и снижает удельный расход электроэнергии в груженом рейсе
• Запчасти центрального привода: сменные силовые модули в сборе, соединительные муфты, промежуточные фланцы под карданный вал, коллекторы охлаждения, жгуты управления и высоковольтные вводы

Тяговые синхронные электродвигатели Topgear Power тяжелой серии TZ400XSTPG (220–260 кВт ном., 360–400 кВт пик)

Серия тяжелых синхронных электродвигателей с постоянными магнитами (PMSM) Topgear Power TZ400XSTPG / TZ400 (включая серийные исполнения TZ400XSTPG04, TZ400XSTPG06, TZ400XSTPG11, TZ400XSTPG46 и TZ400XSTPG60 с кодом завода TPG в реестре МИИТ КНР) является базовым силовым приводом электрических,

сменно-аккумуляторных и водородных грузовиков полной массой 31–49 т. Статор диаметром 400 мм выполнен с плоской медной обмоткой (Hairpin) и контуром жидкостного или масляного охлаждения.

• Модификации серии TZ400XSTPG (TZ400): исполнения TZ400XSTPG04, TZ400XSTPG06, TZ400XSTPG11, TZ400XSTPG46, TZ400XSTPG60 для тягачей и самосвалов SANY, XCMG, Foton, Sinotruk, Shacman, Beiben и CAMC
• Мощность и частота вращения: номинальная мощность 220–260 кВт (300–350 л.с.), пиковая мощность 360–400 кВт (490–544 л.с.), максимальная частота вращения ротора 3400–3500 об/мин
• Крутящий момент и защита: номинальный крутящий момент 1500–1600 Н·м, пиковый момент 2100–2800 Н·м, плоская шинная обмотка Hairpin, степень пылевлагозащиты корпуса IP67 / IP68
• Запчасти электродвигателей TZ400: статоры и роторы в сборе, датчики положения ротора (резольверы), термодатчики статора PT100 / NTC, изолированные подшипники, сальники вала и торцевые щиты

Тяговые электродвигатели Topgear Power серий TZ388XSTPG, TZ310XSTPG, TZ230XSTPG, TZ210XSTPG и TM

Для среднетоннажных коммерческих шасси, коммунальной и дорожно-уборочной спецтехники, портовых терминальных тягачей, городских электробусов и приводов отбора мощности (e-PTO) компания Topgear Power выпускает линейку синхронных электродвигателей серий TZ388XSTPG (TZ388), TZ310XSTPG (TZ310),

TZ230XSTPG и TZ210XSTPG (TZ210), а также асинхронные индукционные электродвигатели серии TM. Агрегаты отличаются сниженной массой и высокой удельной плотностью момента для городских и региональных циклов движения.

• Средне- и тяжелотоннажные серии TZ388XSTPG (TZ388) и TZ310XSTPG (TZ310): номинальная мощность 165–200 кВт, пиковая мощность 240–300 кВт для шасси 12–25 т, портовых тягачей и мусоровозов
• Компактные серии TZ230XSTPG и TZ210XSTPG (TZ210): облегченные синхронные электродвигатели PMSM с жидкостным охлаждением для легких грузовиков, автобусов и приводов надстроек (e-PTO)
• Асинхронные двигатели серии TM: индукционные тяговые и вспомогательные электромоторы повышенной перегрузочной способности для гибридных трансмиссий и специализированных самоходных машин
• Сменные компоненты серий TZ388 / TZ310 / TZ210: роторы, крышки с водяной рубашкой охлаждения, шлицевые выходные втулки, датчики угла поворота ротора, клеммные коробки и уплотнения

Интегрированные ведущие электромосты Topgear Power e-Axle (нагрузка на ось 11,5–16 т, 2/4 ступени)

Реализуя стратегию «центральный привод + электромост», компания Topgear Power разрабатывает и серийно выпускает ведущие электрические мосты (e-Axle / 电驱桥) в коаксиальном и параллельно-разнесенном исполнениях для магистральных седельных тягачей, портового транспорта, городских развозных грузовиков и

карьерных самосвалов. Интеграция высокооборотного PMSM-электродвигателя и многоступенчатого редуктора непосредственно в балку моста освобождает пространство внутри рамы под аккумуляторные батареи увеличенной емкости.

• Конструктивные исполнения e-Axle: одномоторные и двухмоторные интегрированные электромосты с осевой нагрузкой 11,5 т, 13 т и 16 т для колесных формул 4×2, 6×4 и 8×4
• Компактность и снижение массы: отказ от центрального карданного вала уменьшает снаряженную массу шасси на 150–300 кг и высвобождает межбазовое пространство под тяговые батареи и газовые баллоны
• Трансмиссия моста: встроенный 2- или 4-ступенчатый цилиндрическо-планетарный редуктор с безударным переключением, колесными бортовыми редукторами и электронной блокировкой дифференциала
• Сервисные комплектующие электромостов: тяговые электромоторы моста, шестерни главной передачи и бортовых редукторов, полуоси, ступичные узлы, механизмы блокировки дифференциала и сальники

Гибридные силовые агрегаты Topgear Power HEV / PHEV и электромеханические трансмиссии спецтехники

Для магистральных дальнемагистральных тягачей, тяжелых автокранов, карьерных самосвалов и строительной техники, работающей вдали от зарядной инфраструктуры, Topgear Power выпускает последовательно-параллельные гибридные силовые установки (HEV / PHEV, архитектура P2 и двухмоторные схемы) и системы с

расширителем запаса хода (Range-Extender). Гибридный модуль объединяет согласующую коробку передач AMT, высокоэффективный мотор-генератор, тяговый электродвигатель и координирующий контроллер HCU/VCU, снижая расход дизельного топлива или СПГ на 15–30%.

• Архитектура гибридных систем HEV / PHEV: параллельные P2 и последовательно-параллельные электромеханические трансмиссии для работы в паре с дизельными и газовыми (LNG/CNG) двигателями
• Интеграция генерации и тяги: совмещение стартер-генератора (ISG / GCU), автоматического сцепления, многоступенчатой КПП AMT и тягового электромотора PMSM в едином силовом контуре
• Координирующее управление HCU: интеллектуальное распределение нагрузки между ДВС и электроприводом с рекуперацией тормозной энергии и питанием крановых/гидравлических надстроек от бортовой сети
• Запчасти гибридных установок: мотор-генераторы, гибридные модули сцепления и выжимные актуаторы, инверторы генератора GCU, блоки управления HCU и демпферы крутильных колебаний

Высоковольтные блоки распределения питания PDU (300–800 В DC) и контроллеры Multi-in-1 Topgear Power

В контуре высоковольтной силовой электроники коммерческого электротранспорта Topgear Power производит интеллектуальные высоковольтные распределительные коробки PDU (High-Voltage Intelligent Power Distribution Box) и многофункциональные интегрированные контроллеры Multi-in-1.

Оборудование рассчитано на бортовые высоковольтные архитектуры 300–800 В DC, обеспечивая безопасное распределение энергии тяговой батареи между главным инвертором MCU, компрессором ГУР, тормозным компрессором, кондиционером, отопителем PTC и преобразователем DC/DC.

• Высоковольтные распределительные блоки PDU: рабочее напряжение 300–800 В DC, встроенные силовые контакторы главного плюса, главного минуса и цепи предзаряда, быстродействующие плавкие предохранители и датчики тока Холла
• Активная электробезопасность: интегрированный модуль непрерывного мониторинга сопротивления изоляции, защита от перегрузки, короткого замыкания и перенапряжения с микро- и миллисекундным отключением силовых шин
• Многофункциональные контроллеры Multi-in-1: объединение инвертора тягового электродвигателя (MCU), контроллера автомобиля (VCU), контроллера КПП (TCU) и DC/DC в вибростойком корпусе IP67 / IP68 с жидкостным охлаждением
• Запчасти силовой электроники: блоки PDU и инверторы MCU в сборе, высоковольтные вакуумные контакторы, реле и резисторы предзаряда, предохранители EV-класса, платы контроля изоляции и разъемы с HVIL-петлей

Актуаторы переключения передач 4AMT, валы, шестерни, резольверы и сервисный ЗИП Topgear Power

Для поддержания технической готовности автопарков электрических тягачей, карьерных самосвалов и бетоносмесителей (XCMG, SANY, Foton, Sinotruk, Shacman, Beiben, CAMC, Dongfeng) поставляется полный спектр оригинальных запасных частей и расходных комплектующих для силовых агрегатов Topgear Power.

Подбор выполняется по заводскому шильдику электродвигателя (`TZ400XSTPG...`, `TZ310XSTPG...`), коробки передач (`TS-0425C`) или каталожному номеру узла.

• Механика и автоматика КПП 4AMT (TS-0425C): исполнительные механизмы (актуаторы) выбора и переключения передач в сборе, пневмоклапаны, датчики положения штоков, первичные и вторичные валы, косозубые шестерни и муфты
• Датчики и подшипниковые узлы электродвигателей: высокоточные резольверы (датчики углового положения ротора), датчики температуры обмоток PT100 и NTC, токоизолированные подшипники ротора и высокотемпературные манжеты
• Система охлаждения и высоковольтная коммутация: водяные и масляные рубашки охлаждения, теплообменники КПП, экранированные высоковольтные кабельные вводы, гермовводы и ответные разъемы с цепью блокировки HVIL
• Плановые ремкомплекты для автопарков: комплекты прокладок и уплотнительных колец КПП 4AMT, сменные фильтрующие элементы системы смазки трансмиссии, крепежные фланцы и эластичные опоры подвески агрегата