Моторные цепи и автомобильные комплекты привода ГРМ CHOHO Engine Chain

Специализация дивизиона CHOHO Engine Chain и стандарт качества IATF 16949

Дивизион моторных цепных систем CHOHO Engine Chain входит в структуру публичного машиностроительного холдинга Qingdao Choho Industrial Co., Ltd.

(биржевой код 003033 SZSE) и опирается на специализированные производственные мощности в Циндао и Шанхае (включая дочерний завод Shanghai Hantong Automobile Spares Co., Ltd. и профильный автомобильный портал chohoacs.com).

Разработка и серийный выпуск компонентов привода газораспределительного механизма сертифицированы по международному автомобильному стандарту IATF 16949.

В собственном испытательном центре с национальной аккредитацией CNAS проводятся комплексные моторные и стендовые испытания: замер акустического шума и вибраций (NVH), проверка усталостной выносливости пластин при циклических крутильных колебаниях, тест на износ шарниров в загрязнённом моторном масле

и проверка ресурса гидронатяжителей. Дивизион поставляет цепные приводы как на сборочные конвейеры производителей двигателей (OEM), так и на вторичный рынок профессионального ремонта ДВС.

Для точного подбора комплекта ГРМ или отдельной моторной цепи укажите в запросе модель и буквенный код двигателя, OEM-номер комплекта либо маркировку цепи (CL04, CL05, CL06, 04MF, 05CF, 06CF, 05EF, 06EF, 06BT), шаг и количество звеньев.

Автомобильные ремкомплекты привода ГРМ: состав, ресурс и применяемость

Полные комплекты привода ГРМ CHOHO (Engine Timing Chain Kits) проектируются по принципу единого ресурсного узла: в коробку входят цепь привода распределительных валов, дополнительная цепь привода масляного насоса или балансирных валов, ведущая звёздочка коленвала, ведомые звёздочки распредвалов,

гидравлический или механический натяжитель, а также направляющие планки (успокоители) и башмаки натяжителя.

Синхронная замена всех сопряжённых деталей предотвращает ускоренную выработку новой цепи о изношенные зубья старых звёздочек и восстанавливает заводские фазы газораспределения на расчётный срок 3–5 лет или 100 000–150 000 км пробега.

Серийная производственная программа CHOHO включает комплекты ГРМ для широко распространённых в России и СНГ бензиновых и дизельных двигателей: Volkswagen и Audi серии EA888 (1.8 / 2.0 TSI / TFSI), BMW серии N46, Mercedes-Benz серии M271, Geely 4G18, агрегатов GM, Honda Civic, коммерческих дизелей

Jiangling и двигателей Kia Forte, а также широкой линейки моторов Toyota, Nissan, Hyundai и Ford по каталогу chohoacs.com.

Направляющие планки и башмаки натяжителя изготавливаются методом точного литья под давлением из инженерного полиамида PA66 марки 101L, обладающего высокой ударной вязкостью и стойкостью к длительному воздействию горячего моторного масла без охрупчивания.

Зубчатые бесшумные цепи ГРМ серий CL04 (6,35 мм), CL05 (8,0 мм) и CL06 (9,525 мм)

Для современных высокооборотных бензиновых двигателей с жёсткими требованиями к акустическому комфорту (NVH) CHOHO выпускает многорядные зубчатые бесшумные цепи (Engine Toothed / Silent Chains).

Пластины с эвольвентным профилем зубьев штампуются методом чистовой вырубки из немецкой холоднокатаной полосовой стали, а соединительные валики проходят поверхностное упрочнение и твёрдое хромирование для минимизации износа в паре трения.

Линейка с шагом 6,35 мм (1/4 дюйма, диаметр валика 2,31 мм) включает модели CL04F1-9 (разрушающая нагрузка 10 кН), CL04CF2-7 (9 кН), CL04CF2-9 (12 кН), CL04CF6-9 (13 кН), CL04CF7-9 (14 кН), CL04CF10-9 (13 кН), CL04CF11-8 (11,3 кН) и пятирядную цепь масляного насоса CL04CF14-5 (9 кН).

Для двигателей увеличенного рабочего объёма предназначена серия CL05 с шагом 8,0 мм (диаметр валика 2,90–3,05 мм): модели CL05F-5 (12 кН), CL05CF-7 (14 кН), CL05CF-8 (16 кН), CL05CF1-8 (16 кН), CL05CF2-5 (12,5 кН) и CL05CF3-7 (13 кН), а также тяжёлая зубчатая цепь CL06CF2-8 с шагом 9,525 мм (3/8

дюйма, диаметр валика 3,52 мм, нагрузка 12 кН).

Втулочные цепи со смазочным отверстием (04MF / 05CF / 06CF) и бесшовные цепи холодной экструзии

В двигателях с высокими удельными нагрузками на шарниры ГРМ применяются втулочные моторные цепи CHOHO двух конструктивных типов.

Первый тип — цепи со свёрнутой втулкой и калиброванным радиальным маслоперепускным отверстием (Roll Sleeve & Oil Hole Bushing Chains): через отверстие в стенке втулки моторное масло под давлением подаётся прямо к поверхности трения валика, вымывая продукты износа.

В эту группу входят модели 04MF1-1 (шаг 7,0 мм, втулка Ø4,55 мм, валик Ø3,11 мм, нагрузка 6,86 кН), 05CF8-1 (шаг 8,0 мм, втулка Ø4,77 мм, валик Ø3,59 мм, 8,5 кН), однорядная 06CF11-1 (шаг 9,525 мм, втулка Ø6,35 мм, валик Ø4,45 мм, 10 кН) и двухрядные 06CF10-2 (21 кН) и 06CF11-2 (20 кН).

Второй тип — бесшовные втулочные цепи (Seamless Bushing Chains), в которых втулка формируется методом многопозиционной холодной экструзии без продольного шва.

Цельнотянутая втулка исключает раскрытие стыка при пиковых импульсах от кулачков распредвала и ТНВД: серийно выпускаются модели 05CF4-1 (шаг 8,0 мм, ширина 4,80 мм, 8,5 кН), 05CF7-1 (шаг 8,0 мм, ширина 3,20 мм, 8,5 кН) и 06CF-1 (шаг 9,525 мм, втулка Ø5,00 мм, ширина 4,79 мм, нагрузка 12,5 кН).

Роликовые цепи двигателей (04B, 05EF, 06EF, 06BT) и цепи для мототехники и снегоходов CFMOTO

Роликовые моторные цепи CHOHO переводят трение скольжения между цепью и зубом звёздочки в трение качения, снижая механические потери в ДВС.

Серия охватывает компактную цепь 04B-1 (шаг 6,0 мм, ролик Ø4,0 мм, валик Ø1,85 мм, 3,0 кН), линейку шага 8,0 мм — модели 05EF1-1 (ролик Ø4,71 мм, 10 кН), 05EF2-1 (ролик Ø4,77 мм, 9 кН) и 05EF3-1 (ролик Ø5,00 мм, 8,5 кН), а также широкую гамму цепей с шагом 9,525 мм: однорядные 06EF3-1 (10,8 кН),

06EF4-1 (10,2 кН), 06B-1 (8,9 кН), 06BT-1 (10 кН) и двухрядные дизельные цепи 06B-2 (16,9 кН) и 06BT-2 (18,7 кН).

Отдельная производственная линия дивизиона выпускает внутренние моторные цепи ГРМ для высокооборотных двигателей мотоциклов большой и малой кубатуры, квадроциклов (ATV/UTV) и снегоходов, включая серийные OEM-поставки для силовых агрегатов CFMOTO, работающих при экстремальных отрицательных

температурах и частотах вращения свыше 10 000 об/мин.

Идентификация моторных цепей по геометрическим параметрам и поставка для юрлиц по РФ

При подборе моторной цепи под ремонтное производство или комплектацию двигателей проверяются пять ключевых параметров: шаг цепи (6,0 / 6,35 / 7,0 / 8,0 / 9,525 мм), конструкция шарнира (зубчатая пластинчатая CL, втулочная с маслоотверстием MF/CF, бесшовная втулочная CF или роликовая EF/BT), диаметр

валика и втулки/ролика, внутренняя ширина звена (либо схема набора пластин у зубчатых цепей) и общее число звеньев в замкнутом контуре.

Поставляем комплекты привода ГРМ и моторные цепи CHOHO Engine Chain для моторных заводов, автопредприятий, дистрибьюторов автозапчастей и специализированных техцентров по всей России: безналичный расчёт в рублях с НДС, ЭДО, доставка транспортными компаниями до склада.