Электроприводы Dunkermotoren

Подберём двигатель или привод Dunkermotoren в сборе по задаче, полной маркировке и документации. Согласуем редуктор, электронику, обратную связь и монтаж.

Бесколлекторные двигатели BG 45

BG 45 — семейство бесколлекторных двигателей постоянного тока. В линейке есть варианты dCore, dGo, dMove и dPro с разной электроникой управления. Для замены нужен полный индекс, а для привода в сборе — обозначения всех установленных компонентов.

Варианты: BG 45 dCore, dGo, dMove, dPro.
У dPro отдельно обозначены CO/IO и PN/EC/EI.
В составе привода возможны редуктор, тормоз и энкодер.
Сверяем полную маркировку, питание и подключение.

Двигатели BG 65 и BG 66

BG 65 и BG 66 относятся к отдельным семействам бесколлекторных двигателей. Для BG 65 указаны dCore и dMove; у BG 66 также есть dPro. В запросе сохраняйте номер семейства и суффикс: они описывают разные варианты привода.

BG 65: dCore и dMove.
BG 66: dCore, dMove и dPro.
Управление и механическую сборку сверяем раздельно.
Модель машины помогает найти документацию узла.

Приводы BG 75 и BG 95

В семействах BG 75 и BG 95 представлены бесколлекторные двигатели с разными вариантами электроники. При выборе узла сохраняйте полный индекс и обозначение управления. Для сборки отдельно укажите редуктор, тормоз и обратную связь, если они нужны.

BG 75: dCore, dMove, dPro.
BG 95: dCore и dPro.
Суффиксы прежнего поколения сохраняем в запросе.
Для сборки указываем двигатель и каждый дополнительный узел.

Коллекторные двигатели GR 30, GR 42 и GR 53

GR/G — коллекторные двигатели постоянного тока. В каталоге представлены GR 30, GR 30 S, GR 42x25, GR 42x40, GR 53x30 и GR 53x58. Подбираем двигатель отдельно или проверяем его как часть мотор-редуктора по данным установленного узла.

Серия GR/G использует коллекторную коммутацию.
GR 42: варианты x25 и x40.
GR 53: варианты x30 и x58.
Фото маркировки дополняем количеством и описанием задачи.

Моторы GR 63 и GR 80

Линейка включает GR 63x25, GR 63x55, GR 63Sx55, GR 80x40 и GR 80x80. Такие обозначения встречаются на двигателях и сборках для разных механизмов. При обращении отделяем маркировку мотора от названия машины или дверного привода.

GR 63: x25, x55 и отдельный вариант Sx55.
GR 80: варианты x40 и x80.
Обозначения двигателя и редуктора читаем отдельно.
Полный артикул помогает различить исполнения одного семейства.

Планетарные редукторы PLG

PLG — семейство планетарных редукторов Dunkermotoren. В нём представлены PLG 42, PLG 52, PLG 63, PLG 75 и другие типоразмеры с буквенными индексами. Для подбора сопоставляем редуктор, двигатель, передачу и выходную часть сборки.

PLG 42: варианты K и S.
PLG 52: EB и HT; PLG 63: EP и HT.
PLG 75: SL, EP и HT; в линейке есть PLG 95 HT.
Проверяем передаточное отношение и выходной вал.

Угловые редукторы SG, KG и STG

В угловых передачах представлены червячные SG, конические KG и редукторы Spirotec STG. Для таких узлов важно расположение выходного вала относительно двигателя. В запросе укажите также исполнение вала, фланец и место установки.

Червячные серии: SG 45, SG 62, SG 80 и SG 120.
У SG 80 есть варианты H и K.
Конические серии: KG 80, KG 120 и KG 150.
Spirotec: STG 65 и 65H.

Ступичные редукторы NG

NG 250, NG 500 и NG 1000 WO выделены производителем в группу ступичных редукторов. Подбор такой сборки начинается с данных передачи и механизма, в котором она работает. Уточняем состав привода и соединение с двигателем.

Семейства: NG 250, NG 500 и NG 1000 WO.
В запросе сохраняем индекс WO, если он есть.
Колесо и редуктор выделяем отдельными позициями по задаче.
Проверяем монтаж и соединение с двигателем.

Контроллеры и электроника BGE

Внешние контроллеры BGE подбираются вместе с двигателем и требованиями к управлению. В перечне есть BGE 5510 dPro, BGE 8060 dPro и варианты семейства BGE 6000. Полное обозначение уточняет требуемую электронику и исполнение соединений.

BGE 5510 dPro: CO/IO и PN/EC/EI.
BGE 8060 dPro: CO/IO и PN/EC/EI.
Другие варианты: BGE 6005A, 6010A, 6015A и 6060A.
Сверяем двигатель, питание, интерфейс и конфигурацию.

Энкодеры и обратная связь

В системе Dunkermotoren применяются инкрементальные, абсолютные и магнитные энкодеры. Производитель выделяет абсолютные AE и магнитные MR. Для запроса важны технология обратной связи, точное обозначение и способ соединения с двигателем.

AE — семейство абсолютных энкодеров.
MR — семейство магнитных энкодеров.
Инкрементальную и абсолютную обратную связь различаем в запросе.
Уточняем исполнение соединений и требуемое разрешение.

Тормоза для двигателя

Тормоз — отдельный компонент конфигурации двигателя BG или GR/G. В стандартном варианте power-off он удерживает при снятом питании и отпускает при подаче тока. Производитель также описывает вариант power-on с другим принципом включения.

Power-off: включение тормоза при снятии питания.
Power-on: включение при подаче напряжения.
Тормоз и энкодер могут входить в одну конфигурацию.
Принцип работы сверяем по документации установленного узла.

Линейные приводы и электрические цилиндры

Линейное направление включает прямые линейные приводы, электрические цилиндры CAHB/CASM и винтовые приводы. Такие изделия подбирают по перемещению, нагрузке и монтажу. Они решают другую механическую задачу, чем обычный двигатель вращения.

CAHB/CASM — электрические цилиндры.
Есть прямые линейные и винтовые приводы.
Основные данные запроса: ход, нагрузка и монтаж.
Винтовой линейный привод отличается от шпинделя станка.

Как читать обозначение двигателя

Dunkermotoren GmbH выпускает модульные электроприводы. Для новой сборки сначала определяем движение, нагрузку и монтаж, затем составляем перечень двигателя, передачи, электроники и опций. Для замены сохраняем полное обозначение установленного привода.

Первая часть названия помогает определить семейство: BG относится к бесколлекторным двигателям, GR/G — к коллекторным. Следующие символы различают размер и исполнение. Переписывайте код целиком, сохраняя буквы, цифры, пробелы и суффиксы.

Артикул и название модели выполняют разные задачи. По модели можно выбрать раздел каталога; артикул связывает запрос с конкретной позицией. Если на узле несколько табличек, сфотографируйте каждую отдельно и добавьте общий снимок сборки.

Двигатель, редуктор и комплектность

Мотор-редуктор объединяет электрическую и механическую части, но каждая имеет своё обозначение. Сначала определите, какую часть вы заказываете. Затем уточните, входят ли тормоз, обратная связь и электроника в требуемую сборку.

Для привода в сборе составьте короткий перечень компонентов: двигатель, редуктор, передаточное отношение, энкодер, тормоз и соединения. Если нужны принадлежности, добавьте их отдельными строками. Так проще сопоставить полученный расчёт с вашим запросом.

Питание, интерфейс и управление

Для электрической части сообщите напряжение из документации, тип питания и используемый способ управления. Для электронной версии мотора важно знать, от какого устройства приходят команды и какие разъёмы установлены на корпусе.

Сохраняйте обозначение dCore, dGo, dMove или dPro в строке заявки. Для вариантов CO/IO и PN/EC/EI приложите соответствующую схему машины. Сведения о подключении помогают проверить нужный вариант вместе с маркировкой двигателя.

Вал, фланец и положение привода

Механические данные связывают каталог с реальным местом установки. Покажите форму и размеры вала, крепёжные отверстия, фланец и положение редуктора. На фотографии добавьте линейку, а точные размеры передайте чертежом, если он есть.

Для угловой передачи важно, как выходной вал ориентирован относительно двигателя и нагрузки. Снимите узел с нескольких сторон без изменения его положения. Укажите, какие соединительные детали должны сохраниться при замене.

Замена привода прежнего поколения

На работающем оборудовании может стоять прежнее исполнение двигателя или управляющей электроники. В заявке оставьте исходное обозначение без сокращений. Добавьте сведения об оборудовании, год из таблички и доступную документацию на установленный узел.

Если планируется сохранить существующую систему управления, покажите её схему и подключения. При изменении конфигурации перечислите, какие компоненты заменяются вместе. Это помогает сформулировать задачу для двигателя, электроники и механической части одновременно.

Рабочий режим и нагрузка

Для новой задачи укажите, какое движение требуется: постоянное вращение, частые пуски, остановки, реверс или перемещение на заданное расстояние. Добавьте нагрузку и требуемую скорость из технического задания, если эти данные доступны.

Различайте данные двигателя и данные выходного вала редуктора. Подпишите, к какой точке относятся момент и скорость в вашем запросе. Укажите продолжительность работы и паузы: это помогает обсудить задачу без смешения разных параметров.

Запчасти к установленному приводу

Если нужен отдельный компонент, укажите полный артикул, количество и модель сборки. Приложите фото маркировки или отметьте позицию на чертеже. Двигатель, редуктор, контроллер, энкодер и тормоз перечисляйте раздельно по составу запроса.

Наличие, цена, срок, документы и совместимость уточняются для конкретного исполнения. Страница не подтверждает официальный дилерский статус, сертифицированный сервис или взаимозаменяемость разных вариантов без технического согласования.