Промышленное крановое оборудование и колесные системы Karl Georg

Немецкие крановые ходовые колеса, модульные блоки ATLAS и OLYMP, гидравлические буферы CERTUS и колесные пары Karl Georg. Подбор по заводским стандартам KG и DIN с поставкой B2B по России.

Крановые ходовые колеса Karl Georg стандартов DIN и KG

Крановые ходовые колеса Karl Georg выпускаются в диаметрах от 100 до 1250 мм по заводским нормам KG 010–030 и международным стандартам DIN 15074–15093. Изделия производятся из кованой стали C45, литейных сплавов и высокопрочного чугуна с поверхностной закалкой реборд.

Диаметры колес от 100 до 1250 мм с одноребордной и двухребордной геометрией
Исполнения по заводским нормам KG 010.1, 010.2, 012, 013, 014, 015, 020 и 030
Соответствие промышленным стандартам DIN 15074, 15075, 15078, 15079 и 15093
Индукционная термическая закалка рабочей дорожки катания и направляющих реборд

Модульные колесные блоки Karl Georg ATLAS

Колесные блоки модульной системы ATLAS охватывают типоразмеры колес от 160 до 500 мм и воспринимают радиальную нагрузку до 40 тонн на блок. Конструкция обеспечивает прямую стыковку с крановыми балками и надежную работу в температурном коридоре от -30 до +200 градусов.

Типоразмеры ходовых колес 160, 200, 250, 250-V, 315, 400 и 500 миллиметров
Максимальная допустимая нагрузка на колесный узел достигает 40 000 килограммов
Доступность ремонтных комплектующих для снятого с производства блока RB 250
Установка боковых направляющих роликов, рельсоочистителей и упорных буферов

Взаимозаменяемые колесные блоки Karl Georg OLYMP

Колесные блоки серии OLYMP спроектированы для быстрой прямой замены блочных колесных систем кранов без доработки посадочных мест металлоконструкций. Внутреннее зубчатое зацепление и усиленный подшипниковый узел гарантируют увеличенный эксплуатационный ресурс ходовой части.

Широкий диапазон ходовых диаметров колес от 125 до 500 миллиметров под рельс
Полная габаритная взаимозаменяемость один к одному без переделки металлоконструкций
Внутреннее шлицевое зацепление ступицы для прямого соединения с редуктором
Усиленная несущая способность закрытых двухрядных роликовых подшипников узла

Гидравлические демпфирующие буферы Karl Georg CERTUS

Промышленные гидравлические буферы CERTUS предназначены для безопасного гашения кинетической энергии мостовых, козловых кранов и тяжелых тележек. Закрытая двухкамерная система выдерживает буферное усилие до 520 кН при ходе штока от 100 до 800 мм в тяжелых циклических режимах.

Диаметры цилиндров 75, 95 и 115 мм с номинальным ходом штока до 800 миллиметров
Максимальное расчетное усилие демпфирования ударной нагрузки достигает 520 кН
Варианты жесткого фланцевого крепления с передней или задней опорной плитой
Антикоррозионное хромирование рабочей поверхности штока и долговечные манжеты

Крановые колесные пары Karl Georg серии TITAN KG 130

Колесные пары серии TITAN KG 130 разработаны для механизмов передвижения кранов и передаточных тележек с предельной нагрузкой до 60 тонн на колесо. Сборка включает вал, ходовое колесо диаметром 160–630 мм и угловые буксовые подшипниковые опоры для монтажа в балки.

Диапазон диаметров ходовых колес от 160 до 630 мм с шириной дорожки до 160 мм
Предельная допустимая статическая и динамическая нагрузка до 60 000 килограммов
Исполнения колесных сборок серий RAE и RNE под угловые буксы и коробчатые балки
Прецизионная механическая обработка посадочных шеек приводных и холостых валов

Канатные блоки и шкивы Karl Georg по стандартам DIN

Канатные блоки и шкивы Karl Georg производятся по стандартам DIN 15417, 15418, 15421 и 15422 для грузоподъемных лебедок, полиспастов и тележек. Ручьи блоков проходят закалку токами высокой частоты, что снижает контактный износ стального троса и продлевает межремонтный ресурс.

Стандартизированные типоразмеры по спецификациям DIN 15417, 15418, 15421 и 15422
Высокоточная проточка профиля канатной канавки под конкретный диаметр троса
Индукционная термическая обработка ручья против износа и контактного смятия
Оснащение радиальными подшипниками с лабиринтными уплотнениями от пыли и грязи

Инженерные стандарты и допуски крановых колес Karl Georg

Крановые ходовые колеса Karl Georg производятся в жестком соответствии с международными стандартами DIN 15074, 15075, 15078, 15079, 15093 и внутренними заводскими нормами KG 010.1–030.

Прецизионная механическая обработка на токарно-карусельных и шлифовальных станках с ЧПУ обеспечивает радиальное и торцевое биение в пределах жестких допусков по нормам ISO.

Поверхностная закалка реборд и дорожки катания достигает твердости 45–55 HRC на глубину до 8–12 мм, что минимизирует контактное смятие и исключает лавинный износ подкранового рельса.

Заготовки из кованой стали C45 или легированных сплавов проходят сплошной ультразвуковой контроль структуры для подтверждения полного отсутствия микротрещин, раковин и металлургических дефектов.

Монтаж и адаптация модульных колесных блоков ATLAS

Модульные блочные системы ATLAS разработаны для ускоренной установки в концевые балки мостовых кранов, консольных тележек и перемещаемых технологических порталов.

Корпус блока изготавливается из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом с фрезерованными монтажными плоскостями для болтового крепления в нескольких пространственных ориентациях.

В конструкцию интегрированы регулируемые упоры для точной юстировки положения колеса относительно продольной оси подкранового пути, что предотвращает перекосы тележки и сход реборды с рельса.

При обслуживании снятых с производства колесных блоков серии RB 250 возможна установка преемника RB 250-V либо подбор ремонтных комплектующих ходовой части.

Прямая взаимозаменяемость колесных блоков серии OLYMP

Блочные колесные узлы Karl Georg OLYMP созданы в качестве полноценного решения один к одному для замены распространенных типоразмеров крановых блоков европейских производителей.

Посадочные габариты, схема расположения крепежных отверстий и геометрия ступицы полностью совпадают с существующими конструкциями, что позволяет проводить модернизацию ходовой части без сварочных работ и переделки металлоконструкций крана.

Внутреннее шлицевое соединение ступицы передает крутящий момент от навесного мотор-редуктора с минимальным люфтом, а двухрядные радиально-упорные роликоподшипники с полимерными лабиринтными уплотнениями надежно изолируют внутреннюю полость от абразивной пыли, окалины и влаги.

Расчет и подбор промышленных гидравлических буферов CERTUS

Гидравлические буферы безопасности серии CERTUS предназначены для эффективного рассеивания кинетической энергии движения крана или грузовой тележки в момент аварийного наезда на концевой тупиковый упор.

Закрытый двухкамерный гидравлический контур с калиброванным дросселированием рабочей жидкости обеспечивает плавное торможение с постоянным замедлением, существенно снижая ударные нагрузки на металлоконструкцию здания цеха и ходовую тележку крана.

Шток буфера имеет антикоррозионное твердое хромовое покрытие и надежно защищен от атмосферных осадков многослойными грязесъемными манжетами, что гарантирует стабильную безотказную работу механизма в широком диапазоне температур от -30 до +80 градусов.

Осевые колесные пары TITAN для тяжелых крановых тележек

Тяжелые крановые колесные пары серии TITAN KG 130 воспринимают статические и динамические нагрузки до 60 тонн на колесо в металлургических цехах и на перегрузочных портовых терминалах.

Комплект колесной пары включает термически обработанный вал из конструкционной легированной стали, ходовые колеса диаметром от 160 до 630 мм и массивные угловые буксовые опоры серии RAE или RNE для установки в балки коробчатого сечения.

Посадочные шейки валов шлифуются с высокой точностью под цилиндрические или конические роликовые подшипники, что обеспечивает строгую соосность вращения и равномерное распределение давления по рабочей ширине головки используемого кранового рельса цеховой эстакады.

Техническое обслуживание и диагностика канатных блоков DIN

Стальные канатные блоки и направляющие шкивы Karl Georg по стандартам DIN 15417, 15418, 15421 и 15422 требуют регулярного контроля профиля канатной канавки и радиального зазора подшипников.

Прецизионный радиус канавки подбирается строго под диаметр применяемого стального каната, предотвращая его сплющивание, раскручивание и преждевременный обрыв отдельных прядей под переменной грузовой нагрузкой.

Термическая обработка контактного ручья токами высокой частоты снижает поверхностный износ металла и продлевает межремонтный срок эксплуатации всего полиспаста. Инженеры компании оказывают экспертную поддержку по согласованию опросных листов и чертежей для оперативного подбора узлов.

Karl Georg и названия моделей — товарные знаки их правообладателей. Они указаны только для обозначения оборудования, для которого мы подбираем запчасти. Компания SpareX не является официальным дилером, дистрибьютором или представителем Karl Georg и не связана с правообладателем. Происхождение, документы и гарантия указываются по каждой позиции в коммерческом предложении.