宁德时代（CATL）工业电芯与储能系统解决方案

专业提供宁德时代方形磷酸铁锂储能电芯、商用动力电池模组及大型集装箱储能系统配套。出厂质量标准，全方位工程采购支持。

280Ah 磷酸铁锂方形电芯：LCW 与 LLA

280Ah 方形磷酸铁锂电芯是储能系统与商用重卡的主流电芯规格。LCW 系列专为 1C/1C 液冷储能设计，LLA 系列适用于 0.5C/0.5C 充放电工况。选型采购请注明极柱形式（激光焊接端子或螺柱）及配套绝缘隔板需求。

280Ah-LCW：8,000次循环寿命（1C/1C），液冷设计。
280Ah-LLA：8,000次循环寿命（0.5C/0.5C）。
电芯尺寸（长×宽×高）：173.9 × 71.7 × 207.2 mm。
测试与认证：GB/T36276、UL1973、IEC62619、UL9540A、UN38.3。

314Ah 高容量方形储能电芯

314Ah 方形磷酸铁锂储能电芯面向新一代电网级储能系统打造，广泛应用于 EnerD 5.0 MWh 及天恒（TENER）等高能量密度集装箱系统。在主动热管理配合下有效提高集装箱单舱电量与空间利用率。

标称容量：314Ah，工作电压 3.2V。
材料体系：高稳定性磷酸铁锂（LFP）电化学体系。
适用场景：大容量集装箱储能系统（EnerD、天恒等）。
助力优化储能项目全生命周期度电成本（LCOS）。

100Ah 机架式储能电芯：3U 与 4.3U

100Ah 磷酸铁锂电芯针对通信基站备电、数据中心 UPS 及分布式工商业储能机柜优化。100Ah-3U 尺寸为 160×50×116 mm，循环达 5,300 次；100Ah-4.3U 尺寸为 200×33×172 mm，循环寿命达 6,000 次。

100Ah-3U：5,300次循环，尺寸 160.0 × 49.9 × 116.0 mm。
100Ah-4.3U：6,000次循环，尺寸 200.3 × 33.2 × 172.2 mm。
国际认证：UL1642、UL1973、IEC62619、IEC62133、JISC8715-2。
适用场景：通信基站电源、数据中心高压直流、机架式储能。

天恒（TENER）储能系统：5年零衰减

宁德时代天恒储能系统在标准 20 尺集装箱内实现 6.25 兆瓦时（MWh）超大容量，首度实现首 5 年容量与功率零衰减。采用能量密度高达 430 Wh/L 的磷酸铁锂电芯，单位面积能量密度提升 30%。

标准 20 尺集装箱容纳 6.25 MWh 超高容量。
全球首创首 5 年容量零衰减、功率零衰减。
储能型磷酸铁锂电芯体积能量密度达 430 Wh/L。
占地面积能量密度较上一代 5 MWh 系统提升 30%。

EnerOne 户外液冷储能电柜

EnerOne 是面向工业与电网侧的模块化户外液冷储能系统。采用 CTP 架构与独立外置液冷板设计，将电池簇内电芯温差严格控制在 3°C 以内，全系统通过 UL 9540A 严格消防与热失控安全认证。

模块级独立液冷管路，实现电芯热场精细化控制。
电池簇内单体电芯间温差精准控制在 3°C 以内。
CTP 一体化集成电芯、温控管路与高等级电气安全单元。
取得国际权威机构 UL 9540A 电芯至整机全链条测试报告。

EnerC 20尺标准集装箱液冷储能系统

EnerC 集装箱储能系统采用标准 20 尺 TEU 结构，面向严苛户外气候环境设计，具备 IP55 防护等级与 C5 级重防腐能力。系统能量密度达到 259.7 kWh/m²，整套储能装备设计满足 20 年安全可靠稳定运营。

标准 20 尺 TEU 集装箱规格，出厂预置电池簇与温控管路。
具备整机 IP55 防护等级与 C5 级严苛防腐蚀设计。
高集成度液冷架构使占地能量密度达 259.7 kWh/m²。
整机设计寿命满足 20 年全生命周期安全可靠运营。

麒麟电池（CTP 3.0）：突破 1000 公里续航

宁德时代第三代 CTP（Cell-to-Pack）技术取消模组结构，体积利用率提升至创纪录的 72%。三元体系能量密度达 255 Wh/kg，助力纯电动乘用车实现 1000 公里以上超长续航。

第三代 CTP 技术，电池包体积利用率达 72%。
三元锂电池系统能量密度高达 255 Wh/kg。
全球首创多功能弹性夹层，集成水冷板与结构支撑。
支持高倍率快充，实现 10 分钟快充补能。

神行超充电池：全球首款 4C 磷酸铁锂电池

神行电池是全球首款在磷酸铁锂材料上实现 4C 超充的动力电池，充电 10 分钟即可补充 400 公里续航。神行 Plus 电池系统能量密度达 205 Wh/kg，开创磷酸铁锂电池突破 1000 公里续航的新里程碑。

充电 10 分钟补充 400 公里续航（4C 超级快充）。
-10°C 低温环境下依然保持优异快充性能。
神行 Plus 开启磷酸铁锂千公里超长续航时代。
神行 Plus 系统级能量密度达到 205 Wh/kg。

骁遥超级增混电池：纯电续航突破 400 公里

骁遥电池专为增程及插电混动车型打造，实现纯电续航 400 公里以上并兼备 4C 超充性能。应用钠锂混批系统架构，在 -40°C 极寒环境下仍可正常放电，彻底解决插混车型的低温焦虑与补能痛点。

增程与插混车型实现纯电续航 400 公里以上。
4C 超快充支持，充电 10 分钟补充 280 公里续航。
在 -40°C 极度严寒环境下仍具备可靠放电能力。
首创钠离子与锂离子电池混搭集成系统架构。

天行系列商用动力电池与工程机械

宁德时代天行（Tectrans）商用车动力电池面向轻型商用车、道路客车及重载工程车辆。采用 MTV（Module-to-Vehicle）车身电池一体化集成，体积利用率提升 40%，实现最高 15 年或 150 万公里的超长运营寿命。

涵盖天行-L（轻商）、天行-B（客车）与天行-H（重卡）三大系列。
MTV 车身一体化技术释放更多底盘与载货空间。
整车运营寿命最高可达 15 年或 150 万公里。
支持大功率快充与高效底盘换电运营模式。

电池管理系统（BMS）与高压配电箱（BDU）

宁德时代电池管理系统采用分层拓扑架构：从机采集单元（CSC）、整包主控单元（BMU/BCU）与高压配电箱（BDU）。集成高精度电压采集、温度监控、主动/被动均衡、高压接触器、霍尔电流传感器及快熔保护装置。

电芯级高精度毫伏级电压监测与多点温度场监控。
精确计算荷电状态（SOC）、健康状态（SOH）及充放电功率边界。
高压 BDU 集成主正/主负接触器、预充回路及快速熔断器。
支持 CAN 2.0B、CAN FD 及工业 RS485 标准通讯协议。

钠离子电池与凝聚态电池前沿技术

宁德时代前沿电化学技术体系。第一代钠离子电芯能量密度达 160 Wh/kg，在 -20°C 低温环境下放电保持率高达 90% 以上，并支持 AB 电池混搭系统。凝聚态电池单体能量密度高达 500 Wh/kg，开启载人电动航空与高端动力新可能。

第一代钠离子电池单体能量密度达到 160 Wh/kg。
在 -20°C 严寒工况下放电保持率保持在 90% 以上。
AB 电池系统实现钠锂混搭、协同均衡管理。
凝聚态电池能量密度达 500 Wh/kg，具备高安全与高倍率特性。

全球制造布局与前沿技术研发

宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于 2011 年，是全球领先的新能源创新科技企业，总部位于中国福建省宁德市。公司在宁德、上海、厦门、慕尼黑及香港设立了先进研发中心，持续推动电化学储能前沿技术创新。

宁德时代产品矩阵涵盖高性能方形磷酸铁锂及三元锂电芯、第三代 CTP 麒麟电池包、4C 神行超充电池、骁遥超级增混电池以及首创 5 年零衰减的天恒（TENER）大型集装箱储能系统，为全球能源转型提供高可靠动力与储能底座。

电芯识别与出厂铭牌编码规则

精准选配宁德时代电芯需提供顶盖激光雕刻的二维码及明码字符照片，编码内含生产基地、产线编号、材料体系及出厂序列号。

选型时明确极柱形式（激光焊接铝端子或螺柱）。整包维护需提供铭牌照片，注明零件号、标称容量、额定电压及 CTP 结构代次。

产品集成层级：单体电芯、模组与 CTP 电池包

产品涵盖多级工程集成。单体方形电芯用于储能柜维护、定制化电源开发与直流备电。

标准模组配备绝缘隔板、汇流排与从机 CSC；CTP 3.0 与 MTV 电池包集成液冷板与高压配电箱 BDU。

热管理系统与液冷温控规范

宁德时代储能系统的循环寿命与安全运行高度依赖热管理。在 EnerOne 及天恒（TENER）储能系统中，水冷机组将电芯温差控制在 3°C 以内。

维护液冷电池包时需检查液冷板平面度、导热垫完整性及管路快速接头密封圈。对于风冷系统，应保证风道通畅并定期巡检滤网。

电池管理系统（BMS）拓扑与安全防护

宁德时代 BMS 采用分级控制拓扑：从机 CSC 实时采集单体毫伏级电压与表面温度，主控 BMU 执行 SOC/SOH 估算与均衡保护。

系统与储能变流器（PCS）通过标准 CAN 2.0B 或 CAN FD 总线交互。高压箱（BDU）内部集成直流接触器、预充电阻及高压快熔装置。

合规运输、仓储与维护规程

锂电池属于第 9 类危险品（UN 3480）。跨境运输采用合规危包，出厂荷电状态控制在 30% 以下。

仓储环境干燥通风（0°C 至 +30°C）。存放超 6 个月需巡检开路电压并补充电至 30%–50% SOC。

产品库存批次、排产周期及详细工程图纸依据具体项目询价确认。严格拒绝二级拆机电芯与梯次利用电芯。储能变流器（PCS）与整车通讯协议需根据 BMS 规格书单独对齐。