Chart Marine 查特海事船用系统选型
根据船级社规范、船舶主机配置与低碳航运要求，为各类远洋商船及客船选配 Chart Marine NAVISTURBO 气层减阻压缩机、EGR 废气再循环风机、LNG/LH2 供气系统及 VIP 低温绝热管路。
EGR 废气再循环风机系列（EGR10、EGR22、EGR24）
HV-TURBO EGR10、EGR22、EGR24 用于二冲程船用柴油机废气再循环。制造商资料称 EGR 系统可减少最高 80% 的 NOx 生成。具体风机与发动机项目、气流条件和排放设计配合选型。
- 单级风机配异步电机及变频驱动
- 系列包括 EGR10、EGR22 与 EGR24
- 采用非接触式碳精浮动环密封
- 油润滑滑动轴承，集成油路、密封气及冷却水通道
船用 LNG 供气系统（FGSS）
船用 LNG FGSS 将燃料储存、气化、加热和送气环节组合起来。官方范围包括 Type C 储罐、加注撬、罐连接室 TCS、气化设备、管路与控制系统，按发动机及船舶项目确定接口。
- 采用 Type C 型低温燃料储罐
- TCS 包括阀门、仪表与气化模块
- 水乙二醇加热回路及配套管路
- 与发动机 GVU/GRU 阀组接口配合
船用液氢供气系统（LH2 FGSS）与混合架构
液氢方案包括固定式 FGSS、可更换低温 ISO 罐箱和 LNG/LH2 混合储罐架构。结合船舶航线、补给设施与动力设备选择系统，明确固定加注或满罐换空罐的运营方式。
- 固定式液氢储存及供气系统
- 满罐换空罐的低温 ISO 罐箱方案
- 支持逐步转换燃料的 LNG/LH2 混合架构
- 可在发动机或燃料电池上游配套工程系统
大管径真空绝热管道系统（Large Bore VIP）
VIP 真空绝热管路用于将 LNG 从储存设施输送至加注点。官方海事页面展示了塔科马港案例。该项目的尺寸和输送能力不能直接作为所有 VIP 系列产品的通用上限。
- 按介质、需求流量与设计压力选型
- 核对内管和外部保护结构
- 确认管线走向、接口与安装空间
- 根据具体加注站图纸确定供货边界
WHR 船用废热回收汽轮机
WHR 汽轮机将蒸汽能量用于发电机、压缩机或泵的驱动。Chart Marine 资料介绍了模块化单撬布置、集成齿轮箱以及 10–100% 负荷区间的部分负荷性能，具体输出依据蒸汽和负载条件计算。
- 可驱动发电机及其他旋转机械
- 汽轮机叶轮采用整体铣削加工
- 采用模块化单撬结构
- 核对蒸汽参数、负荷曲线及接口
船用通风、冷却与特种排风风机
Chart Marine 海事产品范围包括轴流及离心风机，服务于船舶通风和冷却。应用覆盖生活区、关键机舱、HVAC 及应急抽排，具体结构按项目的噪声、振动和冲击要求确认。
- 轴流式及离心式风机方案
- 生活区与关键机舱通风
- 冷却、HVAC 和应急抽排
- 结合船舶噪声、振动与冲击条件选型
船用 CO₂ 捕集与液化系统
海事产品组合包括对尾气 CO₂ 进行捕集并液化的相变工艺。制造商为该技术列出的捕集指标超过 90%。项目需同时考虑尾气条件、船上储存和液态 CO₂ 后续用途。
- 采用相变过程捕集并液化 CO₂
- 产出净化后的液态 CO₂
- 面向新造船及改造项目
- 结合尾气负荷与船上储存条件选型
用铭牌和图纸确认安装设备
请提供清晰铭牌照片、设备名称、型号、出厂序列号以及标示所需部件的说明书或装配图。已拆下的零件可补充多个角度照片和可见标记。将整套系统名称与零件编号分别记录，保持制造商代码原样。船舶系统可能同时包含多个制造商的设备，仅凭系统名称或外形相似无法完成备件对应。
EGR 查询请注明 EGR10、EGR22 或 EGR24 系列及已安装版本。资料介绍了碳精浮动环、油润滑滑动轴承和集成服务通道。询问密封环或轴承时，补充图纸位置号、每台数量和总成编号。照片用于辅助辨识，最终按设备文件核对具体执行版本。
NAVISTURBO 查询需区分独立式 ALS 与主机辅助 ESAL。专项手册将标准型进口导叶和扩压器调节，与 ESAL 的变频驱动及扩压器调节分别说明。请注明需要控制总成、机械部件还是整台压缩机。不同配置的参数不能相互代用。针对多台机器，可在文件名和清单中加入本船设备编号，避免照片与图纸错配。
明确燃料系统边界与低温接口
LNG FGSS 需求请先定位系统环节，例如 Type C 燃料罐、罐连接室 TCS、气化设备、加热回路或通往 GVU/GRU 的管线。将拟采购边界标在流程图上，并注明保留设备及连接位置。单只阀门、仪表、管段与完整预制撬不是同一采购范围，即使它们属于同一供气系统，也应分行说明。
阀门和仪表询问应包含厂家型号、工作介质、设计压力和温度、连接尺寸及材料要求。请同时提供对应规格表与流程图。区分系统设计参数和单个元件额定参数，接口确认以实际设备文件和项目要求为依据。对于液氢，说明考虑固定式 FGSS、可更换低温 ISO 罐箱还是 LNG/LH2 混合架构，以及与发动机或燃料电池的连接关系。
VIP 管线请补充线路走向、连接点、空间限制和加注任务。塔科马港案例说明了一个具体 LNG 项目，案例尺寸和流量不是全部产品的通用额定值，也不自动适用于另一艘船、其他介质或新的加注结构。明确岸基、船载与供货交接点，可帮助项目各方在同一边界上核对方案和设备清单。
按设备文件组织维修与接口核对
将维修清单分为必需部件、相关配套件和待澄清事项，填写计划维护时间、交付地点及是否接受分批发运。维修包应注明每台机器包含数量及检修机器总数，以免把套数理解为单只零件数量。更换间隔和报废标准应来自已安装设备的实际手册，不能把其他型号的维护周期直接套用。
如有条件，附上手册相关页、故障现象、拆检记录和已有测量结果。仪表与执行机构需提供型号、电源、输出信号、接线图及要求的执行版本。这些是需要核对的项目输入，不应为整个海事产品组合统一指定总线、防护等级、防爆型式或校准方法。
WHR 汽轮机查询请提供蒸汽条件、被驱动设备负荷、布置图与汽轮机标识；风机查询请注明类型、旋向、工作点、连接尺寸和安装约束。机械替换应说明继续保留的原有部件，系统改造则提供工程任务书。安装、试验、首次投运及现场服务边界由适用文件和各方确认的工作范围确定。
形成可逐项确认的技术询价资料
每项设备和零件单列一行，填写名称、数量、用途及附件图纸编号。保留制造商代码，并在旁边补充中文说明。编号不完整时请注明尚待辨识，附上能显示安装位置的整体照片。多台设备同时询价时，将每份附件与相应机器编号对应，使一项问题的澄清不会误改其他条目。
新设备项目需补充运行工况、能力需求、安装空间、可用电源及与既有系统的接口。改造项目应同时描述现状和目标状态，列出现场施工限制。将主机、控制、辅助模块、文件和现场服务分别列项，便于按相同范围比较方案。需要安装指导或调试配合时，将其作为待确认工作列出。
资料审核后可逐行确认采购范围，分别记录整机、安装附件、备件、文件和现场工作。网页表单可先填写简要任务说明，再附详细清单。选择不同设备卡片时，保留自己补充的工况和范围备注。若需要拆分运输，说明各项到货顺序与交接地点，避免在设计确认后才发现安装附件或配套模块未被计入需求。
相关制造商
Chart Marine及型号名称为其各自权利人的商标，仅用于说明我们为之寻找配件的设备。SpareX 不是Chart Marine的官方经销商、分销商或代表，与商标权利人无关联。每项产品的来源、文件和质保在报价单中逐项说明。
