Автомобильные компоненты и гигакастинг Millison

Поставим литые автокомпоненты Millison: кузовные отливки до 16 000 т, батарейные поддоны EV, корпуса электроприводов, охлаждающие плиты и картеры трансмиссий. Подбор по чертежам, OEM и спецификациям.

Интегрированные кузовные отливки Millison

Millison производит сверхкрупногабаритные цельнолитые конструкции кузова методом гигакастинга на прессах усилием смыкания до 16 000 тонн.

Технология заменяет десятки штампованных и сварных стальных элементов единой прецизионной алюминиевой деталью: передним или задним подрамником, полом или силовым каркасом. Это кардинально снижает массу электромобиля, исключает сварочные погрешности и повышает общую жесткость кузова на кручение.

Усилие смыкания литейных комплексов от 6000 до 16000 т.
Интеграция до 70 штампованных деталей в единую отливку.
Специальные сплавы без необходимости последующей термообработки.
Контроль геометрии на портальных КИМ Hexagon с субмикронной точностью.

Корпуса и поддоны тяговых батарей EV

Алюминиевые батарейные поддоны и корпуса батарейных блоков Millison разработаны для электромобилей и гибридов нового поколения (NEV).

Конструкция объединяет тонкостенное высокопрочное литье под давлением, интегральные каналы циркуляции охлаждающей жидкости и ребра жесткости для защиты ячеек при ударе. Поставка выполняется в виде готовых узлов с механической обработкой посадочных мест и контролем герметичности IP68.

Тонкостенное высокопрочное литье из специализированных алюминиевых сплавов.
Интегрированные каналы жидкостного охлаждения и контуры терморегулирования.
Высокая стойкость к механическим повреждениям и крутильным нагрузкам.
100% контроль герметичности швов и привалочных плоскостей.

Корпуса интегрированных электроприводов и э-осей

Millison производит корпуса электроприводов в сборе, корпуса статоров тяговых электродвигателей и редукторов для архитектур 3-в-1 и 8-в-1.

Литье сложной пространственной формы под высоким давлением обеспечивает совмещение рубашки водяного охлаждения статора, посадочных мест подшипников и масляных каналов редуктора в минимальных габаритах с обеспечением строгой соосности валов.

Интеграция корпусов двигателя, редуктора и инвертора в моноблоке.
Спиральные рубашки охлаждения с высокой гидродинамической эффективностью.
Прецизионная расточка посадочных мест на ОЦ Makino и DMG MORI.
Контроль остаточной загрязненности полостей по стандарту ISO 16232.

Охлаждающие панели и терморегулирующие плиты

Жидкостные охлаждающие панели Millison применяются для отвода тепла от силовых транзисторных модулей IGBT/SiC, тяговых инверторов и модулей аккумуляторных батарей.

Изготовление включает прецизионное литье основания с оптимизированными микроканалами, последующую герметизацию методом сварки трением с перемешиванием (FSW) или лазерной сварки, а также 100% тест на отсутствие утечек.

Микроканальные теплообменные структуры с низким гидравлическим сопротивлением.
Сварка трением с перемешиванием (FSW) без пористости сварного шва.
Плоскостность контактных поверхностей менее 0,05 мм для прямого монтажа полупроводников.
Рабочее давление до 4 бар при проверке гелиевым течеискателем.

Корпуса бортовых зарядных устройств и блоков ECU

Корпуса бортовых зарядных устройств (OBC), DC/DC преобразователей и электронных блоков управления (ECU) производства Millison обеспечивают надежную электромагнитную экранировку (EMC) и отвод тепла от компонентов силовой электроники.

Литые перегородки разделяют высоковольтные и низковольтные цепи, а канавки под уплотнители FIP гарантируют влагозащиту блока.

Высокая экранирующая способность корпуса против высокочастотных помех.
Интегрированные литые перегородки между высоковольтными и логическими контурами.
Автоматизированное нанесение герметика по технологии Formed-in-Place (FIP).
Антикоррозионное покрытие и полимерно-порошковая окраска.

Алюминиевые блоки цилиндров и постели коленвала

Для традиционных двигателей внутреннего сгорания и гибридных силовых установок Millison отливает блоки цилиндров и нижние постели коленвала. Литье под высоким давлением с заливкой тонкостенных чугунных гильз обеспечивает малый вес блока при высокой износостойкости зеркала цилиндров.

Термическая обработка T6 придает отливке стабильность геометрии при циклических термонагрузках.

Литье блоков цилиндров под давлением с чугунными гильзами.
Нижние постели коленчатого вала высокой жесткости (нижний картер).
Термообработка по режиму T6 для снятия напряжений и упрочнения.
Контроль микроструктуры и плотности отливок методом рентгеноскопии.

Картеры коробок передач и сцеплений

Millison производит картеры механических и автоматических трансмиссий, корпусы редукторов гибридных приводов DHT, а также картеры сцеплений для коммерческих и грузовых автомобилей.

Отливки отличаются высокой прочностью стенок, отсутствием раковин в зонах гидравлических каналов и точной обработкой привалочных поверхностей для исключения течей трансмиссионного масла.

Картеры автоматических трансмиссий (AT/DCT) и гибридных редукторов DHT.
Картеры сцепления для тяжелых коммерческих автомобилей.
Чистота внутренних масляных каналов гидроблока от стружки и формовочных остатков.
Высокая стойкость к крутильным и вибрационным нагрузкам.

Компоненты рулевого управления, шасси и ДВС

Линейка узлов шасси и рулевого управления Millison включает корпуса рулевых реек (转向轴壳体), поворотные кулаки, подрамники подвески, а также масляные картеры (油底壳) и передние крышки двигателя.

Высокое качество литья алюминиевых сплавов гарантирует безопасность ответственных узлов рулевого привода и подвески при пиковых динамических ударах.

Корпуса электрических и гидравлических рулевых механизмов.
Амортизаторные опоры и элементы независимой подвески.
Масляные поддоны двигателя с встроенными маслоуспокоителями.
Прецизионная мехобработка посадочных мест подшипников и сальников.

Как заказать литье и автокомпоненты Millison

Для подбора готового автокомпонента или заказа серийного литья Millison отправьте техническое задание с указанием артикула детали или чертежа узла. Приложите спецификацию материала, требования к термообработке (T6 или без термообработки), чистоте обработки и годовой объем потребности.

Если деталь подбирается для ремонта или сервисного обслуживания автопарка, пришлите фотографии шильдика, маркировку отливки, номер OEM или каталожный номер. Укажите марку, модель автомобиля и агрегата (двигатель, коробка передач, батарейный блок или рулевая рейка).

Для новых проектов контрактного производства деталей кузова или силового агрегата подготовьте 3D-модели (в форматах STEP, IGES или Parasolid) с допусками и базами позиционирования. Мы согласуем параметры пресс-формы, технологию литья и протоколы контрольных испытаний.

Пресс-формы и технологическая оснастка

Millison проектирует и изготавливает крупногабаритные пресс-формы для литья под давлением на собственном инструментальном производстве. Комплекс оснащен обрабатывающими центрами Makino, DMG MORI и шестиосевыми станками глубокого сверления каналов охлаждения.

Оснастка рассчитывается на усилие смыкания прессов от 800 до 16 000 тонн, что позволяет изготавливать как компактные корпуса датчиков и блоков управления, так и монолитные элементы кузова и батарейные поддоны длиной более двух метров.

Для каналов пресс-форм применяется конформное охлаждение, моделируемое в CAE-системах, что снижает термические деформации отливки, исключает образование усадочных раковин и обеспечивает повторяемость геометрических размеров в серии из сотен тысяч циклов.

Контроль пористости, рентген и геометрия

Качество отливок Millison подтверждается многоступенчатым контролем. Завод оснащен автоматическими рентгеновскими установками неразрушающего контроля, позволяющими выявлять микропористость, газовые раковины и внутренние дефекты в критических силовых сечениях.

Геометрические параметры деталей проверяются на портальных координатно-измерительных машинах Hexagon в кондиционированных метрологических лабораториях. Для каждой партии формируется карта промеров ключевых баз, соосностей и плоскостностей привалочных фланцев.

Для корпусов с каналами охлаждения и гидравлическими контурами выполняется 100% тест на герметичность гелиевым или дифференциальным методом снижения давления. По запросу заказчика предоставляются официальные отчеты измерений и сертификаты испытаний материалов.

Сплавы, термообработка T6 и механические свойства

В производстве автокомпонентов Millison используются специализированные алюминиевые и магниевые литейные сплавы. Для сверхкрупных кузовных деталей применяются инновационные сплавы, не требующие последующей термообработки, что исключает коробление деталей.

Для блоков цилиндров, картеров трансмиссий и ответственных деталей шасси применяется термическая обработка по режимам T5 и T6 (закалка с последующим искусственным старением), обеспечивающая предел прочности свыше 300 МПа и высокую вязкость разрушения.

Спектрометрический анализ химического состава расплава выполняется перед каждой плавкой. Содержание водорода и неметаллических включений контролируется ультразвуковой дегазацией и фильтрацией расплавленного алюминия через керамические фильтры.

Высокоточная мехобработка и чистота деталей

Механическая обработка отливок Millison осуществляется на автоматизированных линиях с ЧПУ, включающих горизонтальные и пятиосевые фрезерные центры Makino, Brother, Toyoda и портальные станки Okuma. Это гарантирует допуски посадочных мест под подшипники до 5 микрон.

Для гидравлических каналов коробок передач и систем охлаждения батарей действует строгий стандарт остаточной промышленной чистоты деталей по ISO 16232 и VDA 19. Детали проходят многостадийную ультразвуковую мойку и сушку в чистых комнатах.

Контроль чистоты включает гравиметрический анализ массы смытых частиц и оптическое измерение их гранулометрического состава. В поставку входят только компоненты с гарантированным отсутствием металлической стружки и формовочной пыли.

Серийное производство и логистика

Millison располагает крупными производственными кластерами в Чунцине (Banan, Shapingba), Сянъяне (провинция Хубэй), Дунгуане и Мааньшане, а также производственной площадкой в США. Совокупная мощность превышает десятки миллионов отливок ежегодно.

Поставка деталей осуществляется в специализированной возвратной таре или защитной антикоррозионной упаковке с ингибиторами коррозии VCI. Каждая партия сопровождается паспортом качества, упаковочными листами и сертификатами происхождения.

Мы организуем прямую доставку литых узлов и автокомпонентов Millison с завода до склада заказчика по всей России и странам СНГ. Проводим таможенную очистку, оформление деклараций соответствия и сертификацию продукции.

Как отправить техническое задание

Укажите перечень необходимых автокомпонентов Millison, заводские номера или приложите технические чертежи с указанием ключевых требований к сплаву и механической обработке. Назовите требуемое количество деталей и город доставки в РФ.

Если запрашивается изготовление серийной партии по чертежам заказчика, укажите график потребности, годовую программу и требования к контролю качества (PPAP, APQP, протоколы CMM). Наши инженеры оперативно рассчитают технологическую подготовку производства.

Воспользуйтесь формой заявки на странице: прикрепите файлы чертежей, фотографии шильдиков или спецификации. Запрос поступает профильному инженеру по автокомпонентам для детальной проработки технических деталей и коммерческого расчета.

Комплектность поставки и входной контроль

При поставке автокомпонентов Millison проверяйте целостность транспортной тары, защитных заглушек на гидравлических каналах и посадочных поверхностях. Все обработанные базовые плоскости защищены консервационными составами.

Входной контроль на предприятии заказчика включает сверку маркировки на отливке, визуальный осмотр привалочных плоскостей и выборочный контроль геометрических размеров по прилагаемой карте измерений CMM.

При возникновении вопросов по монтажу, сопряжению с сопутствующими агрегатами или техническим условиям эксплуатации наши специалисты предоставляют консультации и согласовывают рекомендации завода-изготовителя.

Наличие на складе, точные цены, минимальные партии и сроки инструментальной подготовки согласовываются по конкретному техническому заданию или спецификации. Вся продукция проходит заводской контроль качества.