Поставляем специализированные электрические силовые установки, бесколлекторные двигатели высокой мощности, интеллектуальные регуляторы скорости с векторным управлением FOC, дублированные бортовые блоки питания и соосные приводы Dualsky. Выполняем инженерный расчет винтомоторных групп БПЛА, согласование тяговых характеристик и прямые поставки оригинального оборудования для авиационных комплексов и промышленных платформ.
Направления оборудования и силовых систем Dualsky
Выберите категорию электродвигателей, контроллеров хода или систем распределения питания. К запросу можно приложить параметры силовой установки, взлетную массу и целевые требования к тяге.
Промышленные бесколлекторные двигатели Dualsky серии EA V3
Промышленные бесколлекторные электродвигатели Dualsky EA V3 спроектированы для беспилотных авиационных платформ и ответственных радиоуправляемых комплексов.
Сердечники статоров собираются из пластин японской кремнистой стали толщиной 0.20 мм, что сводит к минимуму потери на перемагничивание и существенно снижает паразитный нагрев при продолжительном полете.
Моторы комплектуются высокотемпературными неодимовыми магнитами класса 45SH с рабочей температурой до 150 °C и прецизионными шарикоподшипниками NMB японского производства.
Модельный ряд перекрывает диапазон от малогабаритных моторов XM2838EA мощностью 250 Вт до тяжелых силовых установок XM6360EA с тягой до 9 кг.
Параметры подбора: номинальное напряжение питания (3S–12S LiPo), коэффициент KV (от 190 до 1500 об/В), диаметр воздушного винта и допустимая масса силовой установки.
Энергоэффективные электромоторы Dualsky серии ECO V2
Серия бесколлекторных моторов Dualsky ECO V2 создана для продолжительного мониторинга, картографических БПЛА и учебных летательных аппаратов. Второе поколение серии получило жесткий несущий корпус с улучшением прочностных параметров на 25% и развитыми вентиляционными окнами.
Роторный вал изготовлен из легированной стали с термической закалкой до твердости HRC48. В моторах калибра 41 и выше (ECO 4120C, 4130C, 5322C) применена трехподшипниковая схема фиксации NMB, предотвращающая биения при работе с пропеллерами диаметром до 20 дюймов.
Полугерметичное исполнение защищает обмотки от пыли и водяных брызг.
Параметры подбора: максимальная взлетная масса БПЛА, расчетное время полета, диаметр мотора (от 23 до 53 мм) и емкость аккумуляторной батареи.
Высокомощные силовые агрегаты Dualsky серии GA
Серия силовых агрегатов Dualsky GA (Giant Airplane) предназначена для электрификации тяжелых беспилотных самолетов, грузовых коптеров и масштабных пилотажных платформ, служа прямой заменой бензиновых моторов объемом от 15 до 100+ кубических сантиметров.
Флагманский мотор Dualsky GA6000 развивает непрерывную тягу свыше 16 кг и пиковую мощность до 6800 Вт при рабочем напряжении до 58 В (12S–14S LiPo). Массивный 10-миллиметровый вал и широкобазные промышленные подшипники NSK рассчитаны на колоссальные гироскопические моменты.
Электрический привод обеспечивает мгновенный отклик на управление и отсутствие вибраций.
Параметры подбора: объем замещаемого ДВС (от 20 до 120cc), пиковый ток силовой установки, размер моторамы и диаметр винта 22–26 дюймов.
Промышленные интеллектуальные регуляторы скорости Dualsky Summit
Электронные регуляторы скорости серии Dualsky Summit представляют собой интеллектуальные контроллеры хода с векторным алгоритмом управления магнитным полем статора FOC (Field Oriented Control).
Аппаратная часть базируется на 32-битном микропроцессоре ARM Cortex, формирующем непрерывные синусоидальные фазные токи.
Это снижает уровень электромагнитного шума, увеличивает энергетическую отдачу силовой установки на 8–12% и полностью исключает срывы синхронизации мотора при резкой подаче дросселя. Модели Summit 120 и высоковольтный Summit 160HV поддерживают токи до 160 А и батареи до 14S LiPo.
Параметры подбора: максимальный фазный ток, рабочее напряжение (до 60 В), интерфейс телеметрии (CAN, UART, S.BUS) и способ охлаждения радиатора.
Компактные 32-битные регуляторы оборотов Dualsky серии XC
Линейка регуляторов оборотов Dualsky Xcontroller XC предназначена для легких БПЛА, планеров и распределенных мультироторных приводов.
Контроллеры отличаются компактной компоновкой силовой платы, ультранизким внутренним сопротивлением силовых ключей MosFET и поддержкой высокой частоты широтно-импульсной модуляции до 32 кГц.
Серия включает блоки XC-Lite для учебных аппаратов и профессиональные модули XC-Pro со встроенными импульсными стабилизаторами SBEC мощностью до 8 А для прямого питания сервоприводов и полетной авионики. Прошивка поддерживает гибкую настройку кривой газа и тайминга.
Параметры подбора: номинальный ток нагрузки (от 12 до 80 А), вольтаж встроенного BEC (5.5 В или 7.4 В) и габаритные размеры корпуса.
Бортовые дублированные системы распределения питания Dualsky VR Pro Duo
Модули распределения и резервирования бортового питания Dualsky VR Pro и VR Pro Duo разработаны для предотвращения аварийных ситуаций, связанных с отказом аккумуляторов питания автопилота и рулевых приводов БПЛА.
Блок VR Pro Duo поддерживает одновременное подключение двух независимых LiPo батарей 2S с непрерывным мониторингом их состояния. Линейная архитектура на дискретных MosFET ключах исключает электромагнитные помехи для бортовых радиоприемников.
Устройство обеспечивает выходной ток до 15 А с возможностью выбора напряжения 5.0 В, 6.0 В или 7.4 В и комплектуется электронным выключателем с индикатором ошибок.
Параметры подбора: суммарное количество сервоприводов (до 10 каналов), пиковый ток потребления рулевых машинок и требуемое стабилизированное напряжение.
Соосные редукторные приводы противоположного вращения Dualsky серии CR
Соосные редукторные электроприводы Dualsky серии CRS (Contra-Rotating System) представляют собой высокоинженерные силовые установки с противоположным вращением двух соосных воздушных винтов.
Такая кинематическая схема полностью компенсирует реактивный крутящий момент мотора и гироскопический момент винтов, обеспечивая устойчивый полет БПЛА строго по заданной траектории без бокового рыскания.
Установка Dualsky CRS3500 MKIV объединяет специализированный бесщеточный мотор и двухступенчатый планетарный редуктор в титаново-алюминиевом картере, передавая тягу на два прецизионных соосных вала с тягой до 11 кг.
Параметры подбора: расчетная тяга винтомоторной группы, тип используемых соосных карбоновых пропеллеров и габариты носового моторного шпангоута.
Прецизионные CNC-моторамы, адаптеры пропеллеров, программаторы и датчики Dualsky
Для надежной интеграции и обслуживания силовых систем Dualsky производит полную номенклатуру механических и электронных компонентов. Моторамы фрезеруются на станках с ЧПУ из авиационного сплава 6061-T6 с анодированным защитным покрытием, сохраняя соосность валов под вибрационными нагрузками.
Линейка вспомогательных узлов включает калиброванные роторные валы, цанговые и самозатягивающиеся адаптеры воздушных винтов, амортизационные стойки, а также цифровые программаторы параметров регуляторов и внешние датчики телеметрии тока, напряжения и температуры.
Параметры подбора: посадочные размеры крестовины моторамы, диаметр вала ротора (от 3 до 10 мм), тип интерфейса программатора и протокол датчиков.
Исходные данные для подбора силовой установки
Тип летательного аппарата (мультироторный, самолетный, конвертоплан), взлетная масса, напряжение бортовой сети (от 3S до 14S LiPo), диаметр и шаг пропеллера, а также температурный диапазон эксплуатации.
Запасные части, валы ротора и монтажные комплекты
Поставляем оригинальные роторные валы из закаленной стали, комплекты японских шарикоподшипников NMB и NSK, крепежные крестовины моторам, цанговые адаптеры воздушных винтов, соединительные кабели телеметрии и интерфейсные платы настройки по заводским спецификациям производителя.
Тепловой баланс и электродинамика бесколлекторных аутраннеров Dualsky серии EA
Бесколлекторные двигатели серии Dualsky EA третьего поколения разработаны с учетом минимизации внутренних омических потерь и нагрева магнитопровода при продолжительной статической тяге.
20 мм в пакете статора снижает потери на гистерезис и вихревые токи более чем на 20% по сравнению со стандартными листами.
Роторные колокола оснащены встроенными центробежными крыльчатками, создающими направленный конвективный поток воздуха сквозь межвитковое пространство обмоток, что стабилизирует температуру неодимовых магнитов 45SH на безопасном уровне.
Векторное управление FOC и энергоэффективность регуляторов Dualsky Summit
В контроллерах хода серии Dualsky Summit реализован передовой алгоритм прямого векторного регулирования FOC (Field Oriented Control).
Цифровой процессор ARM непрерывно рассчитывает проекции фазных токов, удерживая вектор магнитного поля статора строго перпендикулярно вектору постоянных магнитов ротора.
Метод устраняет гармонические всплески момента, исключает акустический шум привода и обеспечивает экономию емкости тяговых батарей до 10% в крейсерских режимах полета.
Архитектура дублирования питания и отказоустойчивость модулей VR Pro Duo
В бортовых системах управления беспилотных аппаратов потеря питания сервоприводов рулевых поверхностей приводит к аварии. Блок Dualsky VR Pro Duo оснащен двумя независимыми цепями стабилизации напряжения на сильноточных полевых транзисторах MosFET.
При просадке напряжения на основном аккумуляторе схема арбитража автоматически подключает резервный источник без прерывания подачи тока на сервоприводы и полетный контроллер, гарантируя безаварийное завершение полета.
Кинематика и аэродинамическая балансировка соосных приводов Dualsky CRS
Соосные редукторные приводы Dualsky CRS3500 устраняют реактивный крутящий момент благодаря противоположному вращению двух воздушных винтов, посаженных на соосные полые валы.
Двухступенчатая планетарная передача обеспечивает прецизионное распределение мощности между винтами, предотвращая появление бокового гироскопического крена при резкой смене тангажа аппарата. Редуктор заключен в герметичный картер со специальной высокотемпературной синтетической смазкой.
Интеграция телеметрии и мониторинг параметров силовой установки по цифровой шине
Регуляторы серии Summit поддерживают передачу телеметрических параметров в реальном времени на полетные контроллеры через последовательные цифровые шины.
Бортовой автопилот считывает температуру силовых ключей MosFET, напряжение батареи, мгновенный ток потребления и фактическую скорость вращения ротора RPM. Это позволяет предотвратить перегрев мотора и своевременно инициировать возврат на базу при падении заряда батареи.
Электрификация тяжелых БПЛА: переход от ДВС к моторам Dualsky GA
Тяжелые моторы серии Dualsky GA заменяют карбюраторные бензиновые двигатели объемом до 100 см³ на мониторинговых и грузовых БПЛА.
Исключение бензиновой топливной системы устраняет риск утечки топлива, снижает вибрационный фон на бортовое оптическое оборудование и уменьшает тепловую заметность аппарата. Моторы GA развивают высокий крутящий момент с нулевых оборотов, повышая безопасность взлета и набора высоты.
Схемотехника и подавление радиопомех в регуляторах оборотов Dualsky XC
Регуляторы оборотов серии Dualsky XC спроектированы с применением многослойных печатных плат с утолщенными медными дорожками и фильтрующими емкостями Low-ESR.
Это подавляет индуктивные выбросы напряжения при высокочастотной коммутации обмоток и устраняет помехи для радиоприемников командной линии связи и модулей спутниковой навигации GNSS.
Техническое обслуживание и регламент замены подшипниковых узлов моторов
Надежная работа электроприводов БПЛА требует соблюдения регламента профилактического обслуживания. Каждые 50 часов налета рекомендуется производить визуальный осмотр обмоток статора на отсутствие повреждений изоляции и проверку осевого люфта ротора.
При появлении признаков износа подшипников производится их замена на оригинальные японские узлы NMB или NSK с динамической балансировкой ротора.
Отправить техническое задание на расчет силовой системы
Приложите технические требования к тяге, параметры бортового питания и контакты для связи. Специалисты сформируют оптимальную конфигурацию двигателей, регуляторов хода и блоков питания в комплексном предложении.
Связанные бренды авиационного и беспилотного оборудования
