e-comer 康迈尔 (Comer Industries) 电驱动系统、电驱动桥与工业车辆动力总成
意大利康迈尔工业集团旗下 e-comer（整合 Benevelli 与 Sitem 电驱动技术）TX1/TX2 系列模块化电驱动桥、TR1 电动轮毂驱动器、SMAC 永磁同步电机与 AMAC 交流异步电机。全球技术选型与纯电动力总成系统配套支持。
e-comer 康迈尔 TX1 与 TX2 系列模块化电驱动桥
e-comer 康迈尔 TX1 与 TX2 系列模块化纯电驱动桥输出扭矩覆盖 200 至 1600 Nm，静桥载高达 4000 kg。桥体集成差速锁、机械或液压鼓式制动器及等速万向节，广泛应用于市政环卫车、厂区物流车及全轮驱动四驱工程设备。
- 型号系列 TX1, TX1 Plus, TX2, TX2 Plus
- 静载负荷 300–4000 kg 承载力
- 额定输出扭矩 200–1600 Nm 范围
- 半轴总成、轮毂轴承与制动鼓
e-comer 康迈尔 TR1 与 DD1 系列一体化电动轮毂驱动器
e-comer 康迈尔 TR1、TR1 Plus、DD1 及 GL170 系列紧凑型电动轮毂驱动装置将行星齿轮减速箱与驱动电机集成于高防护箱体内。单轮承重范围覆盖 80 至 4000 kg，峰值扭矩达 2500 Nm，专为 AGV 搬运机器人、电动堆高机及工业重载平车设计。
- 型号系列 TR1, TR1 Plus, DD1, GL170
- 单轮载荷 80–4000 kg 适应范围
- 驱动扭矩 25–2500 Nm 传动力矩
- 行星轮系、集成轮毂与机械制动
e-comer 康迈尔 SMAC 系列内置永磁同步牵引电机（IPM）
e-comer 康迈尔 SMAC 系列内置永磁同步电机（IPM）具备极高功率密度与过载能力。额定输出功率覆盖 1 至 200 kW，最高输出转矩达 560 Nm，支持 24V 至 800V 宽幅母线供电，配备液冷套与高分辨率旋变传感器。
- 型号系列 SMAC 077, 096, 132, 200
- 直流母线电压 24V 至 800V 范围
- 动力功率 1–200 kW，扭矩 560 Nm
- 内置钕铁硼磁钢、液冷与高精旋变
e-comer 康迈尔 AMAC 系列工业交流异步牵引电动机
e-comer 康迈尔 AMAC 系列交流异步牵引电机专为严苛工业移动机械与特种电动叉车开发。工作电压适配 24V 至 96V 电池组，输出功率达 1 至 30 kW，转矩达 150 Nm，内置 KTY 温度保护探针并具备 IP67 工业级防尘防水等级。
- 型号系列 AMAC 125 与 AMAC 200
- 供电电压 24V, 48V, 80V, 96V 交流
- 动力功率 1–30 kW，转矩 150 Nm
- 铜排转子绕组、SKF 轴承与温控
e-comer 康迈尔 一体化纯电驱动总成 e-powertrain 动力包
e-comer 康迈尔 e-powertrain 动力总成平台深度整合牵引电机、电控逆变器、减速齿轮箱与差速系统。平台工作电压覆盖 24V 至 650V，峰值功率高达 200 kW，专为非道路工程机械、电动装载机及特种商用底盘提供一站式动力总成与智能车联网网联。
- 动力平台 e-powertrain Benevelli
- 母线工作电压 24V 至 650V / 800V
- 输出峰值功率 200 kW 及智能车联
- 逆变电控、变速齿轮与加速度传感器
e-comer 康迈尔 专业传动部件、齿轮箱减速机与维护备件
面向 e-comer 电驱动系统的全生命周期运维，供应高精度齿轮副、差速器总成、花键传动半轴、轮端轮毂与机械制动鼓。所有零部件均源自意大利康迈尔制造体系，具备卓越的齿面啮合抗疲劳强度与 IP67 / IP6K9K 工业级高密封防护等级。
- 适配系列 TX1, TX2, TR1, SMAC, AMAC
- 防护标准 IP67 / IP6K9K 耐腐蚀钢
- 减速速比范围 4:1 至 40:1 齿轮系
- 齿轮总成、旋转油封、高精度轴承
e-comer 康迈尔电驱动系统维护保养、技术检测与调试服务
SpareX 工程服务团队为 e-comer / Comer Industries 旗下纯电动力总成提供全生命周期定期维保、现场仪器化状态检测、核心总成大修与系统调试服务。严格遵循制造标准与技术规范执行齿轮侧隙测量、旋转变压器零位校准及老化油封轴承的预防性更换。
在车辆交付或大修投运前，工程师使用专业振动分析仪检测减速箱齿轮啮合状态，利用高阻计校验电机定子绝缘性能，并对转子总成进行动平衡校正。牵引逆变器驱动参数针对整车动力学曲线进行精准优化，所有技术服务与配套备件供应均以正式商务合同执行。
TX1 与 TX2 系列模块化纯电驱动桥在新能源底盘上的集成装配
e-comer 康迈尔 TX1 与 TX2 系列电驱动桥集成了差速器、行车制动器与驱动半轴，大幅简化了整车底盘的空间布置。在机械装配过程中，需严格校准悬架安装支架的平行度，控制等速万向节（CVJ）工作倾角，并使用标定扭矩扳手均匀紧固高强度联接螺栓。
对于全轮驱动（4WD）作业机械，前后驱动桥传动比的严格匹配至关重要，能彻底避免底盘运动学干涉与轮胎异常磨损。桥体内置的高分辨率轮速传感器通过 CAN-bus 总线接入整车控制器，实时传输驱动扭矩反馈与防打滑控制数据。
TR1 行星电动轮毂驱动装置与 Benevelli 轮端组件维护规程
e-comer TR1 系列电动轮毂驱动单元常年承受频繁启停、高粉尘与潮湿恶劣工况，广泛服务于仓储电动叉车与 AGV 移动搬运机器人。日常维护规程包括定期检查行星齿轮箱全合成润滑油的油位与品质、测量机械鼓式制动器摩擦片磨损厚度及轮端轴承游隙。
带双防尘唇的径向旋转轴封可阻隔外界微细砂砾侵入减速齿轮箱体内部。在周期性更换密封件时，选用耐高温合成润滑脂以保证在长期往复重载工况下的弹性与抗挤压性，防止因高温工况造成润滑油渗漏。
SMAC 与 AMAC 牵引电动机逆变器矢量控制匹配与温升热管理
e-comer 康迈尔 SMAC 内嵌永磁同步电机（IPM）需与大功率驱动逆变器进行精确磁场定向矢量控制（FOC）算法匹配。技术团队通过上位机软件自动校准旋转变压器绝对零位与转子磁极对齐角度，确保在极低母线功耗下释放最大起步峰值扭矩。
电机定子槽内埋设的 KTY 或 PT1000 测温传感器实时监控绕组温度，一旦接近临界保护阈值即触发逆变器平滑降额算法。AMAC 与 SMAC 电机液冷夹套在装车前接受 2.5 bar 压力密封测试，确保乙二醇冷却液循环通畅无气阻。
e-comer (Comer Industries)及型号名称为其各自权利人的商标，仅用于说明我们为之寻找配件的设备。SpareX 不是e-comer (Comer Industries)的官方经销商、分销商或代表，与商标权利人无关联。每项产品的来源、文件和质保在报价单中逐项说明。
