Twin Disc 船用齿轮箱、液压泵分动箱与取力器

Twin Disc 工业动力传动技术名录：MG/MGX 船用齿轮箱、AM 多联液压泵驱动箱、PTO 机械离合器与 EC300 综合推进控制系统。

用于商用船舶动力系统的 Twin Disc MG 系列船用齿轮箱

MG 系列船用机械齿轮箱专为 35 至 4000 马力以上的船用柴油发动机提供可靠的扭矩传输与动力匹配。高强度金属壳体与精密斜齿轮传动结构确保换挡平顺温和，有效降低恶劣海况下船舶轴系振动水平并提升动力效率。

湿式多片液压离合器组件可在船舶倒车换向时实现柔和无冲击的动力接合
内置高承载推力轴承结构可全面承受并抵消来自大直径螺旋桨的轴向顶推载荷
可选配微速控制阀门装置支持在复杂港口码头实施超低航速高精度微动操纵
提供丰富多样的减速比选型方案以精准匹配不同船舶螺旋桨的水动力性能参数

具备高速响应能力的 Twin Disc MGX QuickShift 系列船用传动箱

QuickShift MGX 系列传动装置搭载微处理器电液比例换向阀门控制架构，以毫秒级响应精准调节离合器进油充液过程。系统在实现瞬间换挡响应的同时彻底消除传动轴系中的冲击冲击载荷，大幅延长齿轮机构与传动轴系的使用周期。

电控比例液压阀门架构实现离合器油压的平稳建立并消除推力冲击现象
无需安装辅助微速机械阀门即可实现全转速范围内的超低航速精准航行操纵
全面兼容数字化动力监控网络与多工位 EJS 船舶靠泊操纵杆控制台系统
有效保护减速重载齿轮啮合副与离合器摩擦衬片免受突发动态扭矩峰值破坏

用于工程机械多联液压泵驱动的 Twin Disc AM 系列分动箱

AM 系列多输出液压泵驱动分动箱专为将主机动力高效分配给 1、2、3 或 4 台液压泵而设计。高刚性重载外壳、表面渗碳淬火精密传动轴与磨削直齿轮结构经过精细强度校核，可承受连续高负荷运行工况并提供长寿命运转。

涵盖 AM 110、AM 216、AM 230、AM 345 与 AM 450 等多种独立法兰输出布局型号
配备标准 SAE 泵联接法兰接口支持各类品牌工业液压柱塞泵与齿轮泵直接对接
输入动力轴处采用耐磨氟橡胶油封组件杜绝重载润滑介质外渗并提升密封寿命
整机轴承系统计算额定疲劳寿命 L10 严格保证不低于 10000 小时连续运转

重型机械动力输出装置 Twin Disc PTO 与 SP 机械离合器

工业级 PTO 动力输出机构与 SP 系列机械离合器用于通过皮带轮或万向轴将柴油机动力输送至外接重型设备。配备圆锥滚子轴承的重载输出轴系能够有效承受大张力皮带侧向径向弯矩载荷，保证恶劣破碎与矿山工况下的机械稳固性。

包含 SP111、SP211、SP311 与 SP314 机械型号支持高达 700 马力发动机
双盘与三盘多片式离合器组件采用耐磨无石棉摩擦衬片以提升连续接合寿命
带锁紧爪的螺纹调整环设计便于现场维修人员迅速微调离合器工作间隙
液压驱动 HP 系列支持通过中控操作面板按钮实现动力输出的远程电控接合

用于钻井与冲压机械的 Twin Disc PO 系列重载气动摩擦离合器

PO 系列气动摩擦离合器专为大型起重绞车、油田修井绞车、旋转钻台以及大型机械压力机而设计。压缩空气通过旋转接头进入高韧性弹性橡胶气囊，无需繁杂的机械拉杆机构即可实现平稳快捷的动力接合，具备优良的抗冲击缓冲特性。

摩擦盘规格涵盖 8 至 42 英寸能够传递极其巨大的持续重载工业扭矩
采用帘子线增强结构的高耐久气囊有效防止压缩气体在高频动作下泄漏
带通风散热槽的中间摩擦盘结构可加速高负荷接合工况下的热量排放
气囊自然膨胀行程可自动补偿摩擦片厚度的轻微磨损而无需人工频繁调节

Twin Disc EC300 数字化动力推进综合控制系统与 EJS 操纵杆

EC300 微处理器电控平台可实现船舶主机油门转速与船用变速箱换向动作的高度协同控制。系统与 EJS 靠泊操纵杆系统无缝对接，使船长在狭窄港池码头靠泊作业时仅通过操纵杆推拉旋转即可实现船舶全向平移与原地回转微动。

多工位冗余 CAN 总线通信架构支持主驾驶台与两侧翼桥操纵控制站
智能换挡缓冲逻辑算法可防止在紧急换向操作中发生发动机熄火意外
单一控制手柄综合协调主推进系统、艏侧推装置与船尾压浪截流板动作
板载自诊断发光状态指示单元持续监测各路电磁换向阀与转速传感器接线回路

Twin Disc 动力传动工程技术底蕴与严苛制造标准

美国机械制造企业 Twin Disc 创立于 1918 年，在重型动力传动设备与液压系统研发制造领域积累了逾百年底蕴。企业位于威斯康星州拉辛市的制造中心具备从毛坯铸造、精密齿轮磨齿加工到传动总成动态平衡校准的完整自主工艺链条。

工厂质检规程涵盖齿轮齿面探伤、电液控制阀组保压测试以及轴承疲劳耐久评定。所有传动产品符合国际船级社规范标准，确保各类重载齿轮箱与离合器在工业与海洋工况下长周期平稳运转。

MG 系列船用机械齿轮箱与 QuickShift 电控传动箱工程选型指南

MG 与 MGX 系列船用齿轮箱选型需综合评估主柴油机持续输出功率、标定转速与螺旋桨推进曲线。对于排水型商用船只，选择精准的减速比是保证系柱拖力与航行推进效率的核心技术保障。

选用电控 QuickShift MGX 传动装置可实现毫秒级快速换向，消除传动轴系中的瞬态机械冲击。微油压精准渐进调节机制保护离合器摩擦衬片，为船舶在港湾码头内的微速靠泊提供平顺转速调控能力。

AM 系列多联液压泵驱动分动箱机械布局与工业装配技术规范

AM 系列多联齿轮分动箱根据液压系统总功率与各回路液压泵输入扭矩进行配置。高刚性外壳可吸收发动机通过联轴器传导的震动扭矩，全面保护液压柱塞泵与齿轮泵免受径向弯曲变形干扰。

动力输入轴端装配高品质耐磨氟橡胶油封，具备极佳的耐高温润滑油液侵蚀及防尘密封阻隔性能。定期维护检查分动箱齿轮润滑油液位及啮合运行温升指标，可确保内部重载圆锥滚子轴承系统达到并超过一万小时连续运行疲劳寿命标准。

工业级 PTO 动力输出机构与 SP 机械离合器日常作业与间隙微调细则

PTO 动力输出总成与 SP 机械离合器直接联接在柴油机飞轮端，用于驱动破碎筛分机、泵站与空压机。加粗型动力输出轴通过圆锥滚子轴承实现支承，能够承受大规格皮带张紧产生的径向侧拉载荷。

日常预防性保养需重点检查无石棉复合材质摩擦衬片组件的工作闭合间隙。外露式带锁紧机构的调节凸轮环支持工程技术人员在现场快速补偿衬片的正常机械磨损，无需将整机从发动机飞轮上拆卸分解，有效防止重载峰值工况下产生离合器打滑过热风险。

Twin Disc PO 系列重载气动摩擦离合器维护保养与管路气密性检验规程

PO 系列气动离合器广泛装备于起重绞车、油田修井绞车与压力机床，专为频繁负荷接合设计。压缩空气通过进气接头注入弹性空气胶囊，推动压盘将摩擦片紧密贴合以实现均匀扭矩平顺传递。

定期维护工作包含检查气动旋转密封接头的动态密封性能并检测摩擦衬片的剩余磨损工作厚度。重载铸铁压盘上的径向通风散热通道能够将接合产生的摩擦热量迅速向外部对流散发，有效防止橡胶气囊过热老化龟裂，保持内部管路工作气密性。

EC300 数字化动力综合控制系统与 EJS 靠泊操纵杆协同调试集成指南

EC300 船用动力控制系统通过双通道 CAN 总线将主机油门与齿轮箱换向动作融为统一数字控制逻辑。总线架构支持在主驾驶台、船尾观测位与两侧翼桥布置操纵面板并实现指令瞬间交接。

与 EJS 靠泊操纵杆控制台深度集成后，系统通过自适应动力矢量解算控制算法协同调配主推进螺旋桨与艏部侧推器的推力矢量方向与大小。驾驶员单手即可实现船舶横向平移与原地回转靠泊动作，显著降低复杂风浪流海况下的靠港作业难度并保障船舶安全。

Twin Disc及型号名称为其各自权利人的商标，仅用于说明我们为之寻找配件的设备。SpareX 不是Twin Disc的官方经销商、分销商或代表，与商标权利人无关联。每项产品的来源、文件和质保在报价单中逐项说明。