Stringo（斯挺格）电动汽车拖运车：S2、S3、S5、AGV 机器人与原厂备件

直供瑞典 Stringo（斯挺格 / Famek AB）工业级步行式电动汽车拖运车、四轮锁死车辆搬运系统 4WM、汽车总装 AGV 导航移动机器人及原装进口备件。

Stringo S2 步行式电动汽车轻型拖运车

Stringo S2 专为汽车展厅、售后维修车间、汽车美容中心及汽车博物馆设计，可安全平稳地拖运 2000 公斤以下的乘用车与紧凑型车辆，微小转弯半径极大提升狭窄空间内的挪车灵活性。

额定最大拖运负载达 2000 kg，轻松应对轿车、跑车与城市 SUV
单次充电作业时间长达 5 小时，配备免维护高性能工业动力电池组
人体工程学一体化控制手柄，集成油门推进与电磁能量回收制动功能
超低驱动单元机械架构，为操作员提供清晰无遮挡的装载对位视野

Stringo S3 与 S3+ 重载型多功能汽车拖运车

Stringo S3 针对汽车制造总装车间、测试实验室及大型交付中心打造，具备 3000 公斤拖运能力，可轻松移动大型豪华 SUV、商务车及重型纯电车型，满足连续作业的高负荷需求。

最大拖运承载能力达 3000 kg，完美适配全尺寸 SUV 与高端防弹车
单班次持续运行时间长达 10 小时，动力总成与电机几乎零维护成本
内置液压伺服举升油缸，可平稳托举离地间隙极低的超跑与改装赛车
可选配 S3 PLUS 智能增强套件，具备远程状态监测与站驾式减震踏板

Stringo S5 与 S5+ 旗舰级特重型汽车拖运车

作为 Stringo 家族的旗舰机型，S5 拥有高达 5000 公斤的极限拖运负载能力，专为重型防弹乘用车、大电量重型新能源汽车及轻型商用车在总装与质检环节的高效挪运而生。

顶尖拖运负载达 5000 kg，轻松应对装甲防弹车与大吨位商用货车
采用先进的线控转向 (Steer-by-Wire) 技术，操控轻便精准无机械旷量
大扭矩交流驱动电机，配合智能电控系统实现平滑无冲加速度控制
双重主动安全防护传感器，实时全方位保障操作人员、车体与地面安全

Stringo S5 4WM 四轮全锁死专用拖运车

Stringo S5 4WM 四轮拖运车拥有专利托运机构，专为移动四轮均处于机械锁死或驻车制动锁定状态的车辆而开发，免除产线末端因电子手刹锁死或变速箱 P 档卡滞造成的停产风险。

完美解决四轮全锁死工况车辆的安全挪动，彻底告别轮胎强制拖拽磨损
杜绝车间昂贵环氧地坪与耐磨地面划痕，有效消除传统滑板拖移事故隐患
全面替代繁琐危险的机械小轮滑板与叉车硬拖作业，单人即可极速装卸
广泛装备于汽车总装产线末端 (EOL)、碰撞测试实验室及海关仓储泊位

Stringo Automated 无人驾驶 AGV 智能车运平台

Stringo Automated 将成熟可靠的拖运硬件与开放式通用 CAN 总线架构完美融合，可无缝对接智能制造工厂的主控系统，实现汽车生产线末端及无人检测车间的全自动化车辆流转。

开放式 CAN 总线协议，支持与主流工业机器人调度系统、MES 及 WMS 对接
高精度激光雷达与机器视觉导航算法，无需人工值守即可实现自主路径规划
无缝融入整车下线测试线、测功机台架及全封闭整车环境试验舱

Stringo DuoMover 四驱套件与 TREK 电池热失控应急系统

DuoMover 辅助轮组专为与 S2/S3/S5 拖运车联动移动四驱全时四驱车辆而开发；TREK 应急解决方案则为新能源汽车制造与测试实验室提供锂电池热失控突发事件下的快速灭险隔离手段。

极速部署第二车轴辅助拖轮，实现四驱 (4WD/AWD) 车辆无阻碍安全转移
Stringo TREK 新能源汽车火险应急系统，专为防范动力电池热失控风险而研制
秒级响应抓取受损动力电池车辆，迅速拖离主装配线并送入隔离安全防爆区
模块化卡扣设计，全面兼容 Stringo 全系列在役拖车与现有产线作业流程

Stringo 与 Famek AB 原厂核心备件与耗材总成

提供 Stringo S2、S3、S5 以及经典 Famek 450 拖运机型的全套原厂认证维修备件与耗材，包括液压油缸、电气开关、夹持抓手及高容量动力电池组，保障设备长期可靠运行。

原装左右侧车轮夹持器总成 R11335 (左)、R11336 (右)、14889 与 14890
原厂点火钥匙开关 R00055 与主电源直流断路器保护开关 R00053
液压举升油缸、密封圈维修包、电磁阀总成及高压液压管路附件
聚氨酯包胶主驱动轮、万向导向滚轮、驱动电机碳刷及专用大容量动力电池

供货说明与采购技术规范

我们面向企业级客户通过正规 B2B 外贸采购渠道供应 Stringo 原厂专业汽车拖运设备、AGV 平台及原厂维护备件。商业报价与国际物流周期根据客户实际技术规格与订单批次进行一对一定制核算。

网站不设立公开零售价目表，所有设备与备件根据采购清单提供正规形式发票与商业报价单
具体交货周期与起运方案取决于定制化机型配置、加装属具及进出口通关周期
仅面向合法注册的企业法人提供对公结算与增值税发票，保障合规跨境资金链路
技术选型与备件适配均严格以原厂机身铭牌序列号、工况负载及官方图纸为准

Stringo（斯挺格）电动汽车拖运车设备分类与夹爪选型规范

瑞典 Stringo AB（原名 Famek AB，总部位于纽兰德镇）是全球紧凑型步行式电动汽车拖运设备的开拓者。Stringo 能够在完全不启动车辆发动机或电驱动系统的前提下由单人安全移车，杜绝室内尾气排放并避免车身剐蹭。

全系按负荷分为 S2（2 吨，展厅与美容）、S3（3 吨，维修与试车场）、S5（5 吨，总装 EOL 与防弹车）及四轮锁死专用 4WM/DuoMover。选型需核对机架铭牌、滚轮开度、承载轮直径及液压缸参数，确保原厂兼容。

S2 与 S3 系列电动拖运车：液压举升结构与转弯机动特性

Stringo S2 与 S3 采用高强度低重心钢结构机架，扁平前悬为操作员提供无遮挡的车轮对位视野。举升由内置伺服电液动力单元驱动，双液压缸配备先导式液控安全阀，供电意外中断时仍能锁止油压防止下坠。

S2 配备免维护电池，续航达 5 小时，平顺起步适于跑车与展车；重载型 S3 适于 10 小时重负荷作业，夹爪适用 R13 至 R24 轮径及 350 mm 胎宽，可托举大型皮卡与高端 SUV 并实现原地零半径回转。

S5 旗舰重载移车车：Steer-by-Wire 线控转向与交流驱动

旗舰 S5 具备 50 kN 牵引力，额定负荷达 5000 kg，广泛用于汽车主机厂总装质检线、研发试车场与防弹装甲车测试机构。

S5 采用全线控（Steer-by-Wire）电子转向，彻底消除机械传动冲击，在四轮定位与 ADAS 校准台架上实现毫米级微调。免维护三相交流（AC）电机起步输出峰值扭矩，并在减速时高效回收能量。

4WM 与 DuoMover 特殊移运方案：四轮锁死与纯电救援

在碰撞测试、事故鉴定与纯电维修中，驻车 P 挡锁死、电子手刹抱死或悬架变形常导致车轮无法转动。强行拖拽易损坏底盘或因反向电动势烧毁逆变器。

Stringo 4WM 结合主车与 DuoMover 浮动滑轮，同时将前后四轮完全托离地面，彻底消除车轮机械阻力，为特斯拉、极氪、比亚迪等纯电车型提供无损伤安全转运。

Stringo AGV 无人移动机器人：工业 MES/WMS 集成与安全防护

基于 S3/S5 底盘的 Stringo AGV 无人导航机器人配备安全激光雷达（LiDAR）、SLAM 视觉与轮速里程计，实现工厂内部自主路径规划。

AGV 通过工业 Wi-Fi 或 5G 与 MES/WMS 系统无缝互联，自动执行白车身与整车转运。360 度激光雷达实现 3 米减速与 500 mm 毫秒级安全急停，通信支持 CANopen 与 TCP/IP。

消防安全与 TREK EV 应急处置：动力电池热失控快速排险

新能源锂电池包热失控伴随高温烟雾与爆燃隐患。Stringo TREK EV 应急装备支持抢险人员在安全距离外操作耐火夹爪托举事故电车。

设备耐火部位采用高温合金护板与玄武岩阻燃套管，能迅速将起火车辆拖出封闭车间或地库，转运至室外隔离防爆箱内处置，杜绝次生灾害。

Famek 与 Stringo 原厂备件：液压阀体、机械夹爪与电气接触器

Famek AB 提供全系列易损件与大修套件，支持车间现场模块化快换。

核心品类包括左右铰接夹爪摇臂总成、聚氨酯承载滚轮、升降油缸密封包、Bucher/Rexroth 电液泵组、比例电磁阀、带钥匙点火锁、Albright 接触器与急停按钮，保障设备安全承载。

预防性维护规范、传感器校准流程与全球交付服务

建议每 250 工时检查 ISO VG 32/46 液压油质与活塞杆表面，润滑关节轴承并检测电池容量。S5 与 AGV 需定期校准线控零位与雷达镜片清洁。

我们面向全球汽车工厂、测试场与服务中心直供瑞典 Stringo 原装电动拖车、AGV 机器人与 Famek 配件，提供完整图纸资料与快捷国际物流服务。

Stringo（斯挺格）工业电动移车设备与配件的制造供货周期、属具选配及订单价格均依据客户具体规格核定，厂家未公开标准零售价目表。我们为独立工业装备与零部件供应商。本页面专属于瑞典 Stringo（stringo.com 与 stringo.com/cn）。