СУДОВЫЕ И ГЕНЕРАТОРНЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ
Дизельные и судовые двигатели Baudouin: генераторные установки PowerKit и запасные части
Поставляем тяжелые дизельные и газовые двигатели французского моторостроительного завода Société des Moteurs Baudouin для привода генераторных установок и судовых движительных комплексов. Выполняем инженерный подбор силовых агрегатов, согласование с генераторами и редукторами, а также прямые поставки оригинальных запасных частей для регламентного обслуживания и капитального ремонта.
Линейка промышленных и судовых двигателей Baudouin
Выберите серию дизельного или газового двигателя Baudouin для электростанций либо судового движительного комплекса. К запросу можно приложить техническое задание, спецификацию генератора или параметры валолинии судна.
Дизельные двигатели для генераторных установок Baudouin PowerKit 4M06, 6M11, 6M16 и 6M21
Четырех- и шестицилиндровые дизельные двигатели Baudouin PowerKit серий 4M06, 6M11, 6M16 и 6M21 предназначены для привода генераторов непрерывного и резервного энергоснабжения мощностью от 15 до 750 кВА.
Оснащаются современной системой электронного регулирования впрыска топлива, интеркулером и турбокомпрессором. Прочный литой чугунный блок гарантирует надежную работу в круглосуточном режиме на объектах телекоммуникаций, ЦОД и промышленных предприятиях.
Параметры подбора: мощность ДГУ (кВА), частота вращения (1500 или 1800 об/мин), класс автоматизации и система охлаждения.
Высокомощные двенадцати- и шестнадцатицилиндровые V-образные двигатели Baudouin PowerKit разработаны для электростанций базовой генерации мощностью до 4125 кВА.
Оснащаются раздельной четырехклапанной головкой каждого цилиндра, электронным блоком управления ECU и оптимизированной системой двухступенчатого турбонаддува. Сконструированы для экстремальных тепловых нагрузок и многомесячной непрерывной эксплуатации без останова.
Параметры подбора: единичная мощность (кВА), рабочий объем (до 87,5 л), напряжение генератора и резервирование пуска.
Газопоршневые двигатели Baudouin PowerKit Gas 6M21G, 6M26G, 12M26G, 16M33G и 16M55G
Газовые двигатели Baudouin PowerKit Gas спроектированы для электростанций и когенерационных установок комбинированной выработки тепла и электроэнергии (ТЭЦ). Работают на природном магистральном газе, попутном нефтяном газе (ПНГ) и биогазе с выработкой мощности от 150 до 2000 кВт.
Система обедненного сгорания Lean Burn обеспечивает соответствие жестким экологическим нормам по оксидам азота.
Параметры подбора: компонентный состав газа, метановое число, тепловая мощность утилизации и электрическая мощность.
Судовые пропульсивные двигатели непрерывной службы Baudouin 6M26.3, 8M26.3 и 12M26.3
Пропульсивные дизели Baudouin серии M26 мощностью от 331 до 1214 кВт созданы для буксиров, сейнеров, толкачей, танкеров и грузовых самоходных барж. Сертифицированы международными морскими регистрами (Bureau Veritas, DNV, Lloyd's Register, РС).
Оснащаются трубчатыми водо-водяными охладителями, защищенными от коррозии морской водой, и доступны в вариантах с механическим ТНВД или рампой Common Rail.
Параметры подбора: класс судна, режим эксплуатации (P1, P2, P3), передаточное число редуктора и диаметр гребного вала.
Тяжелые судовые двигатели Baudouin 6M33.3, 12M33.3 и 16M33.3 высокой мощности
Флагманские морские дизели Baudouin серии M33 развивают мощность от 735 до 1471 кВт при 1600–1800 об/мин. Спроектированы для крупнотоннажного морского транспорта, шельфовых судов обеспечения и ледокольных буксиров.
Отличаются повышенным крутящим моментом на низких оборотах гребного винта, коваными шатунами с зубчатым разъемом и оптимизированной эмиссией IMO Tier II / Tier III.
Параметры подбора: номинал мощности (кВт), режим непрерывной службы P1, тип водометного или винтового движителя.
Судовые вспомогательные дизели и ДГУ Baudouin 4W105, 6W105 и 6W126
Компактные судовые дизели Baudouin серий W105 и W126 мощностью от 75 до 330 кВт применяются для привода бортовых электростанций, аварийных генераторов, пожарных насосов и гидравлических лебедок.
Выделяются механической неприхотливостью, простотой регламентного обслуживания и возможностью установки независимых пусковых систем без аккумуляторов.
Параметры подбора: мощность генератора (кВт), класс регистра (РКО, РС, BV), тип стартера и система аварийной защиты.
Топливная аппаратура Common Rail, ТНВД, форсунки и блоки управления ECU Baudouin
Оригинальные компоненты системы впрыска топлива для моторов Baudouin: топливные насосы высокого давления ТНВД, электромагнитные форсунки Common Rail, плунжерные пары, нагнетательные клапаны и микропроцессорные блоки ECU.
Заводская калибровка гарантирует идеальное распыление топлива, минимальный удельный расход и стабильную работу под нагрузкой.
Параметры подбора: серийный номер двигателя (ESN), каталожный номер форсунки или ТНВД и ревизия прошивки блока ECU.
Комплекты для капитального ремонта: ЦПГ, гильзы, турбокомпрессоры и помпы Baudouin
Сервисные наборы и оригинальные узлы для планового ТО и капремонта моторов Baudouin: поршни в сборе с кольцами и пальцами, центробежнолитые гильзы с уплотнениями, коренные и шатунные вкладыши, оригинальные турбокомпрессоры, центробежные помпы охлаждения и наборы прокладок ГБЦ.
Гарантируют восстановление заводских компрессионных параметров.
Параметры подбора: серийный номер мотора, размерная группа гильз и поршней, номинал или ремонтный размер вкладышей.
Генераторные дизели Baudouin PowerKit и динамический прием ступенчатой нагрузки
Линейка промышленных двигателей Baudouin PowerKit разработана специально для тяжелых условий энергоснабжения объектов с высокими требованиями к стабильности частоты тока.
Благодаря оптимально подобранным турбокомпрессорам с перепускными клапанами и высокоточной электронной системе впрыска топлива моторы PowerKit демонстрируют выдающиеся динамические характеристики при мгновенном набросе электрической нагрузки.
В соответствии с международным стандартом ISO 8528-5 двигатели принимают до 100% номинальной мощности за один шаг в пределах допуска класса G2 и G3.
Это исключает глубокие просадки напряжения и частоты генератора, обеспечивая безаварийную работу чувствительного серверного оборудования центров обработки данных, медицинских комплексов и непрерывных химических производств.
Морские пропульсивные двигатели Baudouin: сертификация классификационных обществ и режимы P1–P4
Судовые двигатели Baudouin серий M26 и M33 спроектированы в соответствии с жесткими стандартами Международной морской организации IMO по эмиссии выхлопных газов (Tier II и Tier III).
Агрегаты имеют одобрения ведущих мировых классификационных обществ, включая Российский морской регистр судоходства (РС), Российское классификационное общество (РКО), Bureau Veritas, DNV и Lloyd's Register.
Производитель разделяет силовые установки по четырем эксплуатационным профилям: P1 (непрерывная круглосуточная служба без ограничения моточасов для буксиров и грузовых судов), P2 (тяжелая прерывистая служба для рыболовных траулеров), P3 (прерывистая служба для паромов и пассажирских катеров) и P4 (высокоскоростной режим для патрульных и спасательных катеров).
Четкое разграничение режимов гарантирует оптимальный выбор мощности и максимальный межремонтный ресурс.
Конструкция двухконтурного жидкостного охлаждения и применение сплавов CuNi
Тепловая напряженность судовых и генераторных моторов Baudouin нивелируется высокопроизводительными контурами охлаждения с раздельной циркуляцией пресной и забортной воды.
Водо-водяные трубчатые охладители и водоохлаждаемые выхлопные коллекторы изготавливаются из специализированного медно-никелевого сплава CuNi 90/10, обладающего абсолютной стойкостью к агрессивному воздействию морской соленой воды и гидроабразивному износу песчаной взвесью.
Встроенные расширительные бачки из алюминиево-кремниевого литья, термостатические клапаны с восковым наполнителем и шестеренчатые приводы водяных насосов исключают риск локального перегрева цилиндровых гильз даже при длительной работе дизеля в тропических акваториях при температуре забортной воды до +32 °C.
Топливные системы высокого давления Common Rail и микропроцессорное управление ECU
В современных модификациях двигателей Baudouin M26.3, M33 и тяжелых версиях PowerKit реализована аккумуляторная система впрыска Common Rail с рабочим давлением в магистрали до 2200 бар.
Электронный блок управления двигателем ECU рассчитывает цикловую подачу топлива с разделением впрыска на предварительную, основную и завершающую фазы.
Это обеспечивает предельно полное и мягкое сгорание рабочей смеси, устраняет ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и минимизирует дымность выхлопа во всех диапазонах оборотов.
Для удаленных промышленных объектов и районов с низким качеством дизельного топлива в линейке сохраняются модификации с надежными рядными механическими ТНВД, не зависящими от бортовой электросети.
Идентификация деталей по заводской табличке (Nameplate) и серийному номеру ESN
Двигатели Baudouin выпускаются в десятках специализированных комплектаций, различающихся расположением турбокомпрессоров, высотой масляного поддона, типом маховика по стандарту SAE и передаточными числами приводов навесных агрегатов.
Единственным надежным способом точного подбора комплектующих является заводской серийный номер агрегата (Engine Serial Number), нанесенный на металлическую паспортную табличку блок-картера.
По номеру ESN по официальной конструкторской базе завода однозначно определяется кросс-номер каждой детали — от размера поршневых колец и групп зазоров клапанов до калибровки распылителей и прошивки электронного блока управления.
Регламент капитального ремонта: поставка заводских комплектов ЦПГ и сервисных наборов
Назначенный моторесурс дизелей Baudouin до проведения базового капитального ремонта составляет от 25 000 до 35 000 рабочих часов при условии соблюдения регламента замены моторного масла и оригинальных фильтрующих элементов.
При проведении капремонта завод-изготовитель предписывает комплексную замену изнашиваемых пар с применением оригинальных наборов Overhaul Kits.
Мы поставляем сертифицированные комплекты цилиндропоршневой группы, включающие прецизионно хонингованные гильзы со специальными канавками под термостойкие уплотнения, поршни со встроенным каналом принудительного масляного охлаждения днища, поршневые пальцы, шатунные и коренные вкладыши со свинцовисто-бронзовым антифрикционным слоем, а также полный комплект термостойких прокладок ГБЦ.
Исходные параметры для подбора двигателя Baudouin
Требуемая номинальная и максимальная электрическая мощность генератора (кВА/кВт) либо пропульсивная мощность гребного винта (кВт), режим нагрузки (постоянная базовая Continuous P1, переменная Prime или резервная Standby), тип топлива (дизель, магистральный природный газ, попутный нефтяной газ), параметры контура охлаждения и требования морского регистра.
Оригинальные узлы, топливная аппаратура и сервисные комплекты Baudouin
Поставляем заводские топливные форсунки Common Rail, плунжерные пары ТНВД, турбокомпрессоры с жидкостным охлаждением, помпы забортной и пресной воды, гильзы цилиндров, поршневые группы, вкладыши коленвала номинальных и ремонтных размеров, а также полные комплекты прокладок для регламентных переборок.
Отправить техническое задание на подбор силовой установки
Приложите технические требования к генераторной станции, проекту модернизации машинного отделения судна или дефектовочную ведомость. Инженеры сформируют развернутое технико-коммерческое предложение с заводскими спецификациями.
