Крановое оборудование и шинопроводы NANTE Machinery / Nante Crane

Инженерный подбор оборудования и систем мобильного токоподвода NANTE Machinery / Nante Crane под проектные требования предприятий.

Рассчитывали запчасти NANTE Machinery / Nante Crane

Рассчитывали: троллейный шинопровод NANTE Machinery / Nante Crane (HFP56-4P-20/100A).
Запросить такую запчасть

Закрытые троллейные шинопроводы NANTE HFP56

Четырехполюсные троллейные шинопроводы NANTE Machinery (Nante Crane) серии HFP56 предназначены для надежного токоподвода мостовых и козловых кранов. Жесткий ПВХ-короб защищает токоведущие медные шины от пыли, влаги и случайного касания.

Номинальный ток медных токоведущих жил в диапазоне от 50 до 240 А
Высокая чистота бескислородной меди проводника 99.9999% класса T3
Четыре токосъемных полюса в едином компактном изолированном профиле
Возможность изготовления радиусных дуговых секций для криволинейных путей

Многополюсные шинопроводы NANTE HFP52 и HFP95

Многополюсные компактные системы токоподвода NANTE Machinery (Nante Crane) серий HFP52 и HFP95 рассчитаны на распределение питания в крановых системах с общим контуром управления. Конструкция обеспечивает совмещение силовых и сигнальных линий в общем корпусе.

Модификации HFP52 на четыре и семь полюсов с нагрузкой до 140 А
Многополюсные профили HFP95 на восемь, десять и одиннадцать жил
Ударопрочные полимерные муфты соединения секций и концевые заглушки
Пылезащитные эластичные шторки для работы в запыленных цехах

Однополюсные троллейные шинопроводы NSP

Тяжелые монополярные шинопроводы NANTE Machinery (Nante Crane) серий NSP H24 и NSP H32 спроектированы для токоподвода тяжелых кранов и крановых эстакад. Линейка перекрывает высокие токовые нагрузки при длительном непрерывном перемещении.

Номинальные рабочие токи от 250 до 1600 А в медном и алюминиевом исполнении
Прочные изолирующие оболочки с защитой от ультрафиолета для открытого воздуха
Секции стандартной длины четыре метра и пять целых восемь десятых метра
Алюминиевые профили со вставкой из нержавеющей стали для снижения веса

Кабельные фестонные подвесы C-track C32 и C40

Подвесные кабельные тележки NANTE Machinery (Nante Crane) на С-образном профиле C32 и C40 обеспечивают плавное перемещение кабельных гирлянд крановых тележек. Оцинкованная сталь и закрытые подшипники исключают заедания при интенсивных циклах.

Несущая способность стальных тележек до 20 кг для C32 и до 30 кг для C40
Профиль из оцинкованной стали Baosteel с прецизионной геометрией стыков
Исполнение из нержавеющей стали 304 или 316 для агрессивных химических сред
Обрезиненные кабельные зажимы для круглых и плоских гибких кабелей

Токоприемники, щетки и элементы подвеса NANTE

Комплектующие мобильного токоподвода NANTE Machinery (Nante Crane) включают сменные токоприемники, кронштейны, скользящие подвесы и соединители. Армированные стекловолокном полимеры и медно-графитовые контакты гарантируют надежный токосъем без искрения.

Токоприемники из армированного нейлона с пружинным поджатием башмаков
Сменные медно-графитовые щетки с низким переходным сопротивлением
Скользящие и фиксирующие подвесы из оцинкованной стали холодной штамповки
Буксировочные поводки с шарнирным компенсатором перекосов тележки

Крановые тали NHA и концевые балки NANTE

Грузоподъемные механизмы NANTE Machinery (Nante Crane) включают канатные тали NHA, цепные тали NCHA и коробчатые концевые балки с приводами. Оборудование обеспечивает плавный подъем и безопасное перемещение грузов в пролетах цехов.

Электрические канатные тали NHA европейского стандарта грузоподъемностью до 32 т
Двухскоростные двигатели подъема с электромагнитным дисковым тормозом
Кованые колесные блоки с закалкой беговых дорожек для прямолинейного хода
Электронная система защиты от перегрузки и регулировка скорости передвижения

Регламент монтажа и натяжения секций троллейного шинопровода HFP56

При монтаже закрытых четырехполюсных шинопроводов NANTE Machinery (Nante Crane) серии HFP56 первостепенное значение имеет строгая прямолинейность подвесной трассы.

Кронштейны крепления выставляются по лазерному нивелиру с шагом не более полутора метров, что исключает провисание поливинилхлоридного короба.

Стыковка медных жил смежных секций выполняется винтовыми зажимами с контролируемым моментом затяжки, после чего на место соединения монтируется защитная пластиковая муфта.

В запыленных цехах стыки закрываются эластичными уплотнительными лентами, а на концах трассы монтируются концевые колпаки с кабельными вводами питания. После сборки проводится замер сопротивления изоляции мегомметром на 1000 В с нормативным порогом не менее десяти мегаом.

Контроль износа медно-графитовых щеток токоприемников шинопровода

Бесперебойное электропитание грузовой тележки и кранового моста NANTE Machinery (Nante Crane) зависит от технического состояния контактных щеток токоприемника.

При плановом осмотре измеряется остаточная высота графитовой вставки: при износе более пятидесяти процентов первоначального объема щетка подлежит замене. Также контролируется усилие тарированных прижимных пружин, обеспечивающих стабильное прижатие контакта к медной шине в канале короба без искрения.

Скользящий поводок токоприемника должен иметь свободный поперечный ход в пределах пятнадцати миллиметров для компенсации колебаний кранового моста при разгоне. Внутренняя полость короба продувается сухим сжатым воздухом под давлением до четырех атмосфер для полного удаления графитовой пыли.

Настройка кабельных фестонных подвесов C32 и распределения кабелей

Надежность кабельных фестонных линий NANTE Machinery (Nante Crane) на профиле C32 достигается правильной раскладкой и фиксацией кабельного шлейфа. Тяжелые силовые кабели укладываются на нижние полки седла тележки, а более легкие контрольные и сигнальные линии располагаются сверху.

Радиус изгиба кабельных петель в сложенном состоянии тележек должен превышать десятикратный наружный диаметр наиболее толстого кабеля, предотвращая внутренний излом медных жил.

Направляющий C-образный профиль проверяется на отсутствие задиров на кромках стыков, а закрытые подшипники кареток осматриваются на легкость вращения без заеданий. На концевых участках трассы монтируются упоры с резиновыми амортизаторами для гашения ударов.

Монтаж и стыковка однополюсных шинопроводов высокой мощности NSP

При установке однополюсных шинопроводов NANTE Machinery (Nante Crane) серий NSP H24 и NSP H32 на открытых эстакадах учитывается сезонное температурное расширение проводников.

На протяженных участках длиной более ста метров монтируются термокомпенсационные секции с зазорами, рассчитанными по температурному диапазону региона. Медные контактные накладки алюминиевых шин очищаются от оксидной пленки и покрываются токопроводящей смазкой перед стяжкой болтовых соединителей.

Изоляционные кожухи проверяются на герметичность защелкивания замков для защиты проводников от прямого попадания осадков. Расстояние между параллельными фазными шинами строго контролируется по шаблону.

Регламент проверки электромагнитных тормозов канатных талей NHA

Безопасность грузоподъемных операций талями NANTE Machinery (Nante Crane) серии NHA обеспечивается электромагнитным дисковым тормозом привода подъема.

При регламентном обслуживании щупом замеряется воздушный рабочий зазор между якорем электромагнита и нажимным диском: при превышении допустимого значения выполняется регулировка резьбовых втулок. Тормозные фрикционные накладки проверяются на отсутствие масляных загрязнений и трещин.

Также тестируется срабатывание концевого выключателя крайнего верхнего положения крюковой подвески, предотвращающего повреждение канатоукладчика. Планетарный редуктор механизма подъема осматривается на уровень трансмиссионного масла.

Юстировка геометрии и межосевых расстояний концевых балок крана

Долговечность крановых рельсов и колесных блоков NANTE Machinery (Nante Crane) определяется параллельностью осей концевых балок моста.

Проверка диагоналей пролетного строения выполняется стальной измерительной лентой с постоянным натяжением: разность длин диагоналей не должна превышать пяти миллиметров на пролетах до тридцати метров.

Колеса с цилиндрической или конической поверхностью катания проверяются на радиальное биение и отсутствие бокового перекоса.

Регулярная смазка открытых зубчатых передач и проверка момента затяжки болтов крепления главных балок к концевым тележкам гарантируют ход без заеданий и исключают повышенный износ реборд колес на путях.

NANTE Machinery / Nante Crane и названия моделей — товарные знаки их правообладателей. Они указаны только для обозначения оборудования, для которого мы подбираем запчасти. Компания SpareX не является официальным дилером, дистрибьютором или представителем NANTE Machinery / Nante Crane и не связана с правообладателем. Происхождение, документы и гарантия указываются по каждой позиции в коммерческом предложении.