Оборудование и электродвигатели GTW

Высокооборотные электроприводы и компоненты GTW: испытательные двигатели серии RigBe, безредукторные приводы RunBe, опорные узлы и шпиндели.

Высокооборотные испытательные электродвигатели GTW серии RigBe

Синхронные приводные электродвигатели серии RigBe созданы для длительной работы на испытательных стендах в непрерывном режиме S1. Конструкция рассчитана на скорости вращения до 36 000 об/мин с активным терморегулированием обмоток и ротора ниже 120 °C под пиковой нагрузкой.

Серийные исполнения RigBe 22k-6, RigBe 30k-4, RigBe 30k-6, RigBe 35k-4 и RigBe 36k-4
Непрерывная работа при предельных нагрузках в климатических испытательных боксах
Четырех- и шестиполюсные статоры для прямого подключения к силовым инверторам
Жидкостное охлаждение корпуса и прецизионные гибридные подшипники качения

Высокопроизводительные электроприводы GTW для флюидных систем RunBe

Безредукторные высокоскоростные приводы серии RunBe разработаны для интеграции в компрессорные станции, воздуходувки и турбодетандеры. Прямой электропривод исключает механические мультипликаторы, обеспечивая максимальный КПД и повышенный эксплуатационный ресурс узлов.

Рабочая частота вращения ротора до 60 000 об/мин для центробежных турбомашин
Отсутствие зубчатых передач минимизирует вибрации и акустические шумы агрегата
Термостойкая изоляция обмоток статора для тяжелых промышленных условий работы
Совместимость с агрессивными технологическими газами и флюидными контурами

Прецизионные опорные подшипниковые узлы GTW специального назначения

Опорные подшипниковые узлы GTW изготавливаются по индивидуальным спецификациям для виброизоляции и прецизионной механической развязки чувствительных измерительных систем. Конструкция обеспечивает высочайшую динамическую жесткость при экстремальных радиальных нагрузках.

Оптимизированная геометрия дорожек качения для минимизации потерь на трение
Исполнения для работы внутри климатических камер с широким градиентом температур
Интегрированные посадочные места под датчики виброскорости и виброперемещения
Прецизионная механическая обработка корпусов с микронными допусками соосности

Высокоскоростные шпиндельные узлы и мотор-шпиндели GTW

Прецизионные мотор-шпиндели GTW объединяют встроенный синхронный привод и специализированные прецизионные подшипники качения. Оборудование обеспечивает предельную плавность вращения при скоростной фрезерной и шлифовальной обработке труднообрабатываемых материалов.

Встроенные датчики углового положения ротора для синхронизации перемещений
Автоматический контроль температуры передней и задней подшипниковых опор
Лабиринтные и пневматические уплотнения для защиты от проникновения стружки
Балансировка вращающихся масс по высшему классу точности ISO для резки

Прецизионные беззазорные муфты и соединительные элементы GTW

Соединительные элементы и компенсирующие муфты GTW разработаны для беззазорной передачи экстремального крутящего момента на испытательных стендах. Узлы компенсируют угловую и осевую несоосность приводных валов, не допуская паразитных нагрузок на опоры подшипников.

Высокая крутильная жесткость мембранных и сильфонных промежуточных секций
Минимальный момент инерции для быстрого разгона и торможения приводных линий
Зажимные втулки с конической посадкой для надежной фиксации без повреждения вала
Прочностной расчет методом конечных элементов для предотвращения усталости узлов

Системная оснастка, мониторинг и сервис подшипниковых узлов GTW

Комплексные принадлежности GTW включают станции дозированной масляной смазки, блоки терморегулирования статоров и цифровые модули вибродиагностики. Инженерная служба выполняет расчет нелинейных эффектов в подшипниках и регламентное восстановление узлов качения.

Непрерывный мониторинг температуры обмоток и подшипников по цифровым протоколам
Модульные блоки масловоздушной смазки подшипниковых опор высокооборотных валов
Диагностические стенды для проверки биения и динамической балансировки роторов
Программные пакеты расчета контактных напряжений и ресурса тел качения подшипника

История создания и производственный комплекс GTW в Швайнфурте

Немецкая компания GTW – Dr. Gebert Technologie und Wälzlager GmbH основана в Швайнфурте доктором технических наук Карлом Гебертом.

Предприятие объединило научную экспертизу в области трибологии, механики тел качения и электромашиностроения для создания инновационных приводов предельной производительности.

Производственные мощности GTW оснащены прецизионными обрабатывающими станками, участками балансировки роторов и испытательными боксами. Предприятие реализует полный цикл: от трехмерного моделирования магнитных и тепловых полей до финальной сборки, вибродиагностики и стендовой верификации двигателей.

Высокооборотные приводные электродвигатели семейства RigBe

Испытательные двигатели RigBe разработаны GTW совместно с центром ATE для оснащения стендов в автомобильной и аэрокосмической отраслях.

Двигатели предназначены для длительных ресурсных испытаний трансмиссий, дифференциалов, редукторов электромобилей и вспомогательных агрегатов с высокими скоростями и моментами.

В линейку входят модификации RigBe 22k-6, RigBe 30k-4, RigBe 30k-6, RigBe 35k-4 и скоростной RigBe 36k-4 до 36 000 об/мин.

Четырех- и шестиполюсные обмотки обеспечивают совместимость с промышленными преобразователями, а модульный корпус рассчитан на эксплуатацию в климатических боксах при температурах до 120 °C.

Безредукторные электроприводы для компрессоров серии RunBe

Приводы серии RunBe спроектированы GTW для прямого сопряжения с рабочими колесами центробежных компрессоров, нагнетателей и турбодетандеров.

Традиционные компрессорные установки используют механические редукторы, которые создают потери на трение, требуют частого обслуживания и генерируют повышенный шум и вибрации.

Прямой привод RunBe исключает промежуточные передачи, передавая вращение на вал компрессорного колеса при скоростях до 60 000 об/мин. За счет этого достигается максимальный КПД агрегата, снижается энергопотребление и существенно увеличивается межсервисный интервал компрессорного оборудования.

Прецизионные опорные узлы качения для измерительных систем

Опорные подшипниковые узлы GTW разработаны для механической развязки и виброизоляции чувствительных компонентов измерительных линий на испытательных стендах.

При испытаниях мощных силовых агрегатов возникают высокочастотные динамические усилия и вибрации, способные исказить показания датчиков крутящего момента, параметров расхода и линейных перемещений контролируемых узлов.

Опорные узлы GTW изготавливаются с микронными допусками на соосность и биение, используя специальные тела качения с оптимизированным профилем контакта.

Узлы сохраняют высокую жесткость при значительных радиальных и осевых нагрузках, не передавая паразитные вибрации на измерительную оснастку и гарантируя повторяемость и метрологическую достоверность результатов стендовых испытаний.

Высокоскоростные мотор-шпиндели и узлы механообработки

Шпиндельное подразделение GTW производит высокоскоростные мотор-шпиндели для прецизионного фрезерования, микрообработки и чистового шлифования деталей из закаленных сталей, титановых сплавов и композиционных материалов.

В шпинделях GTW применен синхронный встроенный электропривод с векторным управлением, обеспечивающий стабильный крутящий момент как на низких, так и на сверхвысоких скоростях вращения вала.

Опоры шпинделей комплектуются гибридными радиально-упорными подшипниками с керамическими шариками из нитрида кремния.

Керамические тела качения обладают пониженной плотностью и минимальным коэффициентом теплового расширения, что исключает заклинивание при температурных деформациях и обеспечивает исключительное качество обработки поверхности обрабатываемых заготовок.

Беззазорные компенсирующие муфты и системная оснастка GTW

Передача экстремальных крутящих моментов на высоких скоростях вращения требует применения специализированных соединительных муфт с нулевым угловым люфтом.

Муфты GTW с мембранными и сильфонными упругими элементами компенсируют неизбежные осевые, радиальные и угловые несоосности валов электродвигателя и испытываемого агрегата, полностью защищая подшипники от изгибающих нагрузок.

Для комплексного мониторинга состояния стендовых агрегатов GTW поставляет системы масловоздушной смазки, цифровые датчики температуры обмоток и акселерометры вибродиагностики.

Инженерная служба компании выполняет расчет долговечности подшипников качения по методикам ISO, а также проводит регламентную замену изнашиваемых элементов, балансировку и восстановление заводских параметров оборудования.

GTW и названия моделей — товарные знаки их правообладателей. Они указаны только для обозначения оборудования, для которого мы подбираем запчасти. Компания SpareX не является официальным дилером, дистрибьютором или представителем GTW и не связана с правообладателем. Происхождение, документы и гарантия указываются по каждой позиции в коммерческом предложении.