Карданные валы и промышленная трансмиссия GWB

Промышленные карданные валы GWB (Германия): передачи с закрытыми и разрезными вилками серий 687, 587, 390, 392 и 492 с моментом до 15 000 кНм.

Промышленные карданные валы GWB серий 687 и 688

Карданные валы GWB серий 687 и 688 с неразрезными проушинами разработаны для приводов с крутящим моментом от 2,4 до 35 кНм и диаметром фланцев от 100 до 225 мм. Необслуживаемые подшипниковые узлы и полимерное покрытие шлицев обеспечивают долговечность при углах излома до 25 градусов.

Номинальный крутящий момент TCS в диапазоне от 2,4 до 35 кНм для компактных приводов
Компактная конструкция с неразрезными проушинами вилок и долговечными подшипниками
Полимерное износостойкое покрытие шлицевого соединения для плавного хода телескопа
Рабочий угол шарнира до 25 градусов с возможностью кратковременного излома до 44

Карданные валы GWB серии 587 с неразрезными вилками

Карданные валы GWB серии 587 предназначены для средненагруженных промышленных установок, железнодорожного транспорта и прокатных станов. Узлы передают крутящий момент TCS от 43 до 57 кНм при диаметре фланца от 225 до 285 мм и обладают повышенной жесткостью на кручение.

Рабочий диапазон крутящего момента передачи TCS составляет от 43 до 57 кНм включительно
Диаметр присоединительного фланца карданного вала варьируется от 225 до 285 миллиметров
Шлицевое телескопическое соединение со специальным антифрикционным защитным лаком
Максимальный угол шарнирного отклонения карданного узла в работе достигает 24 градусов

Тяжелые карданные валы GWB серии 390 с разрезными проушинами

Серия GWB 390 с разрезными проушинами и зубчатыми крышками подшипников создана для стесненных условий монтажа в тяжелом машиностроении и крановых системах. Конструкция обеспечивает ресурс подшипников при крутящем моменте от 60 до 255 кНм и диаметре от 285 до 435 мм.

Передача высокого крутящего момента от 60 до 255 кНм в ограниченном объеме оборудования
Разрезные проушины с зубчатым замком крышки подшипника для быстрой разборки привода
Оптимизированные роликовые подшипники цапф с повышенным расчетным ресурсом работы
Покрытие телескопического шлицевого соединения антифрикционным смазочным лаком BCS

Прокатные карданные валы GWB серий 392 и 393

Тяжелые карданные передачи GWB 392 и 393 с разрезными вилками рассчитаны на привод прокатных клетей, приводов каландров и тяжелых рольгангов. Валы передают крутящий момент TCS от 70 до 1 150 кНм при диаметре фланцев от 225 до 550 мм и выдерживают динамические удары.

Максимальная крутильная прочность и передача момента TCS в диапазоне 70–1150 кНм
Разрезные вилки шарнира с прецизионным зубчатым сопряжением крышек подшипников
Крестовина шарнира с минимальным коэффициентом концентрации внутренних напряжений
Рабочий угол отклонения шарнира от 10 до 15 градусов под длительной нагрузкой клети

Сверхмощные карданные передачи GWB серий 492 и 498

Сверхмощные карданные валы GWB 492 и 498 применяются в главных приводах прокатных станов и металлургических комплексов. Серии оснащены торцевыми шлицами Hirth и передают крутящий момент TCS до 15 000 кНм при диаметре соединительных фланцев от 285 до 1 200 миллиметров.

Предельная несущая способность по крутящему моменту TCS до 15 000 кНм для металлургии
Стандартное торцевое шлицевое зацепление Hirth для жесткой передачи импульсных сил
Исполнение шарнира с тремя вариантами углов для подбора максимального ресурса узла
Разрезные проушины вилок для упрощения монтажа и регламентного сервиса на линии стана

Крестовины в сборе, фланцы Klingelnberg и муфты GWB

Для сервиса трансмиссий GWB поставляются готовые крестовины в сборе с роликовыми подшипниками, быстроразъемные муфты со шпинделем и ответные фланцы с круговым зубом Klingelnberg из стали C45. Инженеры подбирают оригинальные узлы по заводскому шильдику и чертежу вала.

Заводские крестовины в сборе с роликовыми подшипниками цапф для планового ремонта
Ответные фланцы Klingelnberg из конструкционной стали C45 с термообработкой венца
Быстроразъемные муфты с резьбовым шпинделем под торцевой ключ для оперативной смены
Инженерная верификация спецификации вала по заводскому шильдику с учетом НДС 22%

История и производственные стандарты GWB в Германии

Немецкое машиностроительное предприятие GWB (Gelenkwellenbau GmbH) ведет историю с 1946 года из города Эссен в Рурском промышленном регионе.

Компания заложила основы современной тяжелой карданной техники и превратилась в признанный мировой эталон проектирования карданных валов для экстремальных нагрузок в металлургии, на железнодорожном транспорте и в тяжелом машиностроении.

В составе Off-Highway Germany GmbH производство в Эссене организовано по строгим международным стандартам менеджмента качества ISO 9001.

Заводской цикл включает прецизионную механическую обработку поковок, термическое упрочнение шлицевых зон, балансировку на динамических стендах и контроль геометрии посадочных фланцев, что обеспечивает долговечность шарниров при многолетней эксплуатации.

Конструкция шарниров с неразрезными вилками серий 687 и 587

Карданные передачи GWB с неразрезными проушинами вилок (Closed bearing eye) серий 687, 688 и 587 рассчитаны на приводы мобильной техники, дизель-поездов, насосных станций и бумагоделательных машин.

Жесткий цельный корпус вилки исключает раскрытие стыка под воздействием переменных изгибающих моментов и обеспечивает стабильное соосное положение цапф крестовины шарнира.

Узлы оснащаются необслуживаемыми роликовыми подшипниками с комбинированными лабиринтными уплотнениями, надежно удерживающими пластичную смазку и предотвращающими попадание влаги и абразивной пыли.

Телескопические шлицы покрываются износостойким полимером или антифрикционным лаком, снижающим осевое усилие сдвига при знакопеременных колебаниях длины вала.

Тяжелые карданные валы серии 390 для стесненного монтажа

Серия тяжелых валов GWB 390 с разрезными проушинами вилок (Split bearing eye) создана для приводов с жесткими ограничениями по радиальным габаритам.

Узлы широко применяются в приводах мостовых кранов, судовых энергетических установках, мощных вентиляторах и тяжелых конвейерах, передавая крутящий момент TCS до 255 кНм при сравнительно небольших диаметрах соединительных фланцев.

Особенностью конструкции выступает прецизионное зубчатое сопряжение крышки подшипника с вилкой, исключающее сдвиг при пиковых динамических нагрузках.

Оптимизированная геометрия роликовых подшипников увеличивает ресурс шарнира в условиях ограниченного пространства, а разборная конструкция существенно ускоряет замену подшипниковых узлов при регламентном обслуживании.

Прокатные карданные валы серий 392 и 393 высокой мощности

Карданные валы GWB серий 392 и 393 разработаны для тяжелейших условий эксплуатации на прокатных станах горячей и холодной прокатки, приводах каландров и правильных машинах.

Передачи выдерживают непрерывный крутящий момент TCS до 1 150 кНм и обладают повышенной жесткостью на кручение, снижая упругие колебания при ударных захватах полосы прокатными валками.

Крестовины серии 393 спроектированы с низким коэффициентом концентрации внутренних напряжений и увеличенным объемом смазочных полостей.

Разрезные зубчатые проушины шарнира обеспечивают быстрый демонтаж и монтаж на рабочей линии стана без полного извлечения сопряженного оборудования, что снижает время технологических простоев металлургического комбината.

Сверхмощные металлургические приводы серий 492 и 498

Для главных приводов блюмингов, слябингов, тяжелых обжимных станов и мощных металлургических дробилок GWB производит карданные валы серий 492 и 498 с передаваемым крутящим моментом TCS до 15 000 кНм.

Диаметры соединительных фланцев достигают 1 200 мм, обеспечивая непрерывную передачу гигантских мощностей в металлургических цехах по всему миру.

Для передачи предельного крутящего момента применяется кольцевое торцевое зубчатое зацепление Hirth. Шлицы Хирта обеспечивают жесткое самоцентрирование фланцев без малейшего относительного проскальзывания.

Шарниры выпускаются в трех вариантах исполнения рабочих углов, позволяя проектировщикам достигать максимального срока службы подшипников при заданном изломе.

Инженерный подбор компонентов и крестовин GWB по шильдику

Для обслуживания трансмиссий GWB поставляются комплектные крестовины в сборе с роликоподшипниками, быстроразъемные муфты с резьбовым шпинделем под торцевой ключ и ответные фланцы с круговым зубом Klingelnberg из стали C45.

Инженерная служба выполняет расчет эквивалентного ресурса подшипников и проверяет параметры вала по фотографии заводской маркировочной таблички.

Каждый узел проходит геометрический контроль посадочных диаметров, отверстий под болты и шлицевых соединений в соответствии с конструкторской документацией производителя.

Расчеты для промышленных предприятий оформляются по прямому безналичному расчету с учетом ставки НДС 22%, с предоставлением технической документации и рекомендаций по монтажу и сервису.

GWB и названия моделей — товарные знаки их правообладателей. Они указаны только для обозначения оборудования, для которого мы подбираем запчасти. Компания SpareX не является официальным дилером, дистрибьютором или представителем GWB и не связана с правообладателем. Происхождение, документы и гарантия указываются по каждой позиции в коммерческом предложении.