NAK Sealing Technologies / NAK 茂顺油封工业旋转轴封与工程密封件

NAK Sealing Technologies / NAK（茂顺油封工业股份有限公司）为专业旋转油封与液压密封系统制造工厂。提供常用SC、TC骨架油封、VA端面V型密封圈与液压缸密封件技术选型与图纸核验。

NAK V型旋转轴用密封圈 (VA、VS、VL型)

NAK弹性V型密封圈通过过盈配合直接紧固安装在旋转轴上，沿垂直止推端面紧密贴合旋转密封。精密型VA 31x39x4.7/7.5 NBR结构有效阻隔外部粉尘、金属切屑与冷却液渗入，为各类工业减速机与传动轴承部件提供严密的物理防护。

提供VA、VS及VL标准截面结构，适配轴径范围覆盖2.7至2020毫米
采用自研NBR丁腈与FKM氟橡胶配方，工作温域覆盖零下40至200摄氏度
低摩擦阻力旋转运行特性，有效补偿轴系微量轴向位移与跳动公差
严密隔绝外部磨粒与水汽杂质，显著延长工业动力轴承组件使用周期

NAK C型外覆橡胶骨架油封 (SC、TC、VC、KC型)

NAK外覆橡胶型径向骨架油封具备优异的腔体外径密封适应性，即便装配于热膨胀系数较大或表面粗糙度较高的座孔内亦可防止介质渗漏。TC与KC系列配备精密副防尘唇结构，可在严苛工况下有效阻隔外部颗粒侵入工业减速器及机床主轴箱体。

全橡胶外径结构设计，有效补偿座孔内壁加工刀痕并防止配合面锈蚀
内置优质碳素弹簧钢圈，在长期动态运转中提供恒定均匀的径向抱紧力
副唇防尘密封阻断杂质侵入，有效保护主密封刃口并降低轴颈磨损速率
广泛适配矿物液压油、合成齿轮润滑油以及各类工业极压锂基润滑脂

NAK B型金属外骨架油封 (SB、TB、VB、KB型)

NAK外露金属骨架型旋转油封通过精密研磨外圆与轴承座孔形成稳固的过盈压配连接。刚性外骨架结构可承受剧烈振动冲击与管路瞬时背压波动，防止密封圈在重型挤出机齿轮箱、热轧机主传动轴系及重型泵组高负荷连续运转中发生轴向位移。

外圆精密机械研磨加工工艺，确保与刚性金属安装孔实现高精度压配配合
坚固的整体冲压钢质骨架，杜绝在强振动与冲击交变负荷下发生轴向松动
TB与KB系列提供流体动力学回流回油线槽，引导微量油膜受控回流箱内
广泛适配于冶金轧机辊系、塑料机械减速机以及高压重载工业泵组设备

NAK RE型金属护罩端面密封 (RE、RE1型)

NAK RE型端面密封件将特制橡胶V型密封唇结构与外置高强度金属冲压护套紧密嵌合。金属护套赋予密封圈极高的抗冲击刚度，不仅能有效阻挡大颗粒矿渣与泥浆碎屑刮擦密封唇，更能借助随轴高速旋转产生的离心效应将外界异物迅速甩离密封结合面。

金属外置刚性护套结构，全面防护内部弹性橡胶密封刃口免遭磨粒破坏
整体构件随轴同步旋转，依托强大离心力场将飞溅泥水与杂物有效甩离
沿机体垂直止推面形成可靠端面密封，适配矿山机械行走轮毂与托链轮
适应工程机械重载泥泞恶劣作业环境，显著减轻关键传动轴承磨损程度

NAK 液压缸活塞与活塞杆密封件 (UOP、HPO、HRO型)

NAK液压缸专用往复动密封件采用耐磨聚氨酯与高性能丁腈橡胶原料通过精密模压工艺成型。非对称刃口设计的UOP型活塞密封圈与HRO型活塞杆密封件兼具低启动摩擦阻力与高抗挤出强度，可在高达40兆帕的工作压力下维持液压执行机构密封性能。

非对称密封唇口几何轮廓，精准分配动态接触应力并降低油缸换向阻力
改性耐磨聚氨酯与弹性体材质，在瞬时高压冲击下具备极强抗间隙挤出性
额定耐压等级达400巴，在往复运动全行程中维持微量润滑油膜受控稳定
适用于工业液压机、注塑成型机合模缸、冶金重载液压油缸与工程机械

NAK 组合密封垫圈与防尘圈 (WS、KDS、VA1型)

NAK WS与KDS组合密封垫圈由精密冲压镀锌钢质平垫圈与内硫化弹性橡胶唇口高强度结合而成，专为高压管路螺纹接头与法兰结合面提供静态密封。配套的VA1至VA5系列往复防尘圈可紧密贴合运动活塞杆，刮除表面附着的泥浆硬颗粒与粉尘污垢。

高强度金属垫圈与合成橡胶热硫化一体成型，避免高紧固扭矩下发生形变
专用于高压管接头、油底壳螺塞及阀门法兰结合面，静态耐压可达70兆帕
精制锐角防尘刮研唇口设计，高效清除液压活塞杆外伸表面附着的干燥尘垢
阻断外界颗粒侵入液压动力回路内部，有效降低换向阀组磨损并维持油液洁净

DIN 3760 旋转轴封结构标准分类

NAK Sealing Technologies / NAK 遵循国际 DIN 3760 与 ISO 6194 尺寸标准体系制造 A、B、C 三大基准类别旋转轴唇形油封。C型结构（SC、TC、VC、KC系列）采用全橡胶外径包裹冲压骨架，能在高热膨胀配合座孔中实现严密静态辅助密封。B型结构（SB、TB、VB、KB系列）配备精密机械磨削金属外圆，专为承受高频动态振动的铸铁与重工铸钢箱体提供紧固压配支撑。A型结构融合双重加强金属冲压外圈，专为热轧机重载辊系与塑料挤出机减速箱恶劣作业环境设计。合理选型外骨架装配形态可避免外径配合缝隙介质渗漏。

基础橡胶弹性体化学特性与工作温域选型

NAK Sealing Technologies / NAK 密封件服役稳定性直接取决于基底弹性体与工业润滑油剂的化学相容性及工况温域。标准黑色丁腈橡胶（NBR）适配温域为零下40至100摄氏度，耐受矿物齿轮润滑油、通用锂基润滑脂及工业循环冷却水。氟橡胶（FKM Viton）可在零下20至200摄氏度持续平稳工作，耐受合成双酯齿轮润滑油、芳香烃介质与极压添加剂腐蚀。聚丙烯酸酯橡胶（ACM）耐温可达150摄氏度，专用于高温汽车变速箱；而三元乙丙橡胶（EPDM）则专用于合成乙二醇制动液及蒸汽管路。

NAK VA型端面V圈运行机理与装配要领

NAK Sealing Technologies / NAK VA系列端面V型密封圈通过内径过盈紧配合直接装夹于传动轴表面并随轴同步旋转，沿箱体静止垂直推力面形成端面接触密封。不同于径向骨架油封，VA、VS及VL型截面无需高精度磨削硬化轴颈配合面，并可吸收1度以内的轴系微小角偏斜公差。传动轴旋转时形成的强离心力场能将飞溅泥浆、粉尘与冷却水甩离密封面，为动力轴承组件构筑坚固外部物理屏障。装配VA 31x39x4.7/7.5 NBR密封圈时，保持预定轴向装配间距可避免密封唇过量摩擦。

副防尘唇构造与Helix流体动力学回油线槽

针对粉尘较重的恶劣工况环境，NAK Sealing Technologies / NAK 提供集成副防尘唇的双唇结构（TC、KC、TB、KB系列）。副防尘唇严密阻隔外界磨粒杂质，装配时在两唇腔内预先充填润滑脂。在各类高速工业齿轮箱输入输出轴部位，广泛应用带有专利Helix流体回油线槽的油封产品（顺时针右旋R向、逆时针左旋L向或双向往复W向）。轴系旋转时回油凹槽利用微流体动力学反冲泵送效应将外溢微薄润滑油膜推回减速机润滑油池内部，降低接触面摩擦积热并显著延长密封刃口耐磨寿命。

压装工艺流程与传动轴工作配合面质量要求

确保 NAK Sealing Technologies / NAK 油封平稳运转必须严格遵循机械装配规程并确保配合轴颈加工质量。轴配合接触带表面粗糙度应保持在Ra 0.2至0.8微米区间，表面硬度达到45至55 HRC。轴表面宜采用无螺旋走刀痕迹的切入磨削工艺加工，防止加工微纹理在运转中产生轴向螺旋泵油渗漏缺陷。将油封压入座孔内必须使用专用定位导向压装套筒模具，沿外圆端面施加均匀垂直压力避免歪斜。穿越键槽、花键或螺纹凸棱段必须套入专用薄壁导向锥套，防止刮伤弹性体密封刃口。

橡胶弹性体密封圈仓储保管与抗老化防范

NAK Sealing Technologies / NAK 橡胶制品仓储管理需严格遵循 DIN 7716 工业规范，防止因热应力、臭氧或紫外线照射引起胶料交联老化。备件应密封于出厂原始防潮包装袋内，存放于干燥通风库房，室温维持在15至25摄氏度，相对空气湿度低于65%。严禁受到阳光直射、强紫外线光源照射，远离大功率交流电机、电弧焊机等易产生臭氧放电的电气设备。库房内存放密封圈应平放于托盘货架上保持自然松弛状态，严禁悬挂于钉钩或铁丝上，防止受重力或外力长期压迫造成密封刃口发生塑性变形。

NAK Sealing Technologies / NAK及型号名称为其各自权利人的商标，仅用于说明我们为之寻找配件的设备。SpareX 不是NAK Sealing Technologies / NAK的官方经销商、分销商或代表，与商标权利人无关联。每项产品的来源、文件和质保在报价单中逐项说明。